Penyerap kejutan belakang motosikal

Penyerap kejutan motosikal digunakan secara meluas, dan terdapat banyak jenis kenderaan yang terlibat dalam bidang kenderaan bermotor. Dari segi penyerap kejutan belakang untuk aksesori kenderaan motosikal, kesan ideal penyerap kejutan belakang harus progresif: Apabila roda melepasi halangan kecil di jalan raya dan kurang memberi kesan, prestasi penyerap kejutan belakang haruslah agak lembut dan lembut untuk memastikan menunggang selesa dan pengendalian lancar. Apabila roda dengan cepat menekan halangan besar dan tertakluk kepada kesan ganas, penyerap kejutan belakang harus cepat menjadi teguh, dengan berkesan menghalang motosikal daripada menyentuh bahagian bawah, dan memastikan bahawa motosikal dapat mengekalkan kawalan yang baik. Walau bagaimanapun, kaedah pemasangan tradisional penyerap kejutan belakang adalah bahawa bahagian atas dipasang pada bingkai dan hujung bawah dipasang pada lengan rocker belakang, yang sukar untuk mencapai kesan progresif. Walaupun beberapa pengeluar aksesori kenderaan motosikal mengambil langkah -langkah seperti musim bunga kadar berubah, mereka tidak dapat mengubah redaman, mengakibatkan keanjalan yang berlebihan, redaman yang tidak mencukupi dan masalah lain.