Keretakan yang mana dalam pelindung badan motosikal boleh dibaiki?

Pelindung badan motosikal depan kereta dapat menghilangkan angin dan hujan, dan dapat melindungi keselamatan pemandu dan penumpang. Walau bagaimanapun, kaca agak rapuh, terdedah kepada kerosakan, dan boleh pecah di bawah beberapa daya luaran. Sesetengah keretakan dalam pelindung badan motosikal boleh dibaiki. Editor berikut akan menerangkan pengetahuan kecil untuk membaiki keretakan dalam pelindung badan motosikal.

Keretakan yang boleh dibaiki dan retak yang boleh dibaiki
1. Kawasan yang rosak adalah kurang daripada 1 duit syiling yuan, dan kedudukannya lebih dari 6cm dari bingkai;
2. Tidak rosak;
3. Lokasi yang rosak tidak berada di kawasan visual utama.
Sekiranya titik yang rosak berada di kawasan hitam seperti pitting atau gam, tidak disyorkan untuk membaikinya. Adalah disyorkan untuk membaikinya dalam masa seminggu selepas ia rosak, jika tidak, habuk akan memasuki titik yang rosak dan menjejaskan kesan pembaikan. Pembaikan kaca biasanya digunakan untuk kaca berlamina, biasanya digunakan untuk kaca depan.
Pembaikan kerosakan kecil ke pelindung badan motosikal depan
Umumnya, ia disebabkan oleh batu kecil yang dilancarkan oleh kereta depan yang memukul kaca depan pada kelajuan yang agak cepat. Walaupun jisim batu kecil tidak besar, kerana kelajuan tinggi mereka, mereka boleh meninggalkan lubang kecil di kaca depan semasa kesan. Untuk kerosakan yang kecil, ia tidak kos efektif untuk menggantikan seluruh kaca depan, dan jika ia tidak diganti, ia akan menjejaskan penampilan. Pada masa ini, teknologi pembaikan kaca boleh digunakan.
Bersihkan kambing kaca yang pecah di dalam dan di sekitar lubang kecil terlebih dahulu, dan jika perlu, gunakan gerudi untuk mengulangi bahagian yang rosak untuk memudahkan penembusan cecair pembaikan. Selepas penggerudian dan pembersihan, gunakan pengering rambut untuk meniup beberapa serpihan dan pastikan permukaan aktif kering. Pada masa ini, anda boleh menggunakan cecair pembaikan untuk memasuki bahagian yang rosak. Secara amnya, ia akan menetes dari bawah ke atas di sepanjang retak. Apabila perlu, gunakan alat untuk mengepam udara untuk mengelakkan gelembung udara. Selepas meneteskan penyelesaian pembaikan, tutup permukaan pembaikan dengan filem pembaikan pada waktunya, biarkan penyelesaian pembaikan menguatkan melalui cahaya matahari atau cahaya ultraviolet, dan kemudian trim dengan bilah.
Ramai orang mungkin berfikir bahawa lubang kecil tidak rosak dan tidak perlu membaikinya. Pemikiran semacam ini salah, kerana selepas kaca mempunyai retak, selsema dan haba bergantian akan menyebabkan kepekatan tekanan pada retak, yang akan mempercepatkan penyebaran retak. Blok pelindung badan motosikal depan juga. Pembaikan selagi retak tidak besar, ia boleh dibaiki. Dan jika terdapat retak kecil, disyorkan untuk membaikinya secepat mungkin, kerana lebih cepat pembaikan, lebih baik kesannya.