Perbincangan ringkas mengenai punca kerosakan pelindung badan motosikal

Pelindung badan motosikal dibuat dengan sandwich dua keping kaca bersama-sama dengan lapisan plastik PVC di tengah untuk membuat kaca seperti sandwic. Teknik ini masih digunakan. Artikel ini adalah mengenai punca kerosakan kepada pelindung badan motosikal, mari kita lihat bersama.

Kerosakan pelindung badan motosikal adalah apabila bahagian depan kenderaan motor bertembung, pemandu mengambil kakinya sebagai paksi, mengangkat pinggulnya, bersandar ke hadapan, dan memukul pelindung badan motosikal dengan kepalanya tanpa perlindungan tali pinggang keledar dan beg udara. atau bingkai kaca, menyebabkan lecet, contusions dan contusions pada dahi dan rambut pemandu, serta patah fossa kranial anterior dan fossa tengkorak tengah, dan kontemporari di bahagian depan dan temporal otak. Kerosakan pada permukaan frontal berkaitan dengan kualiti pelindung badan motosikal dan kelajuan kesan kepala. Kecederaan perlanggaran ke kepala dan muka ditunjukkan sebagai pengelupasan kecil epidermis dan pendarahan subkutaneus atau lacerations kulit kecil di bahagian -bahagian yang menonjol seperti dahi, orbit, hidung, dan kuil. Shards kaca yang diperkuat boleh menyebabkan tusukan kecil dan calar pada muka, leher, dan dada atas, dengan luka kulit yang lebih kecil, lebih padat ke satu arah.
Apabila daya perlanggaran besar, kepala boleh melalui lubang patah pelindung badan motosikal, membentuk potongan berbentuk berlian di kepala dan leher. Ia juga memotong otot sternocleidomastoid, arteri karotid biasa, urat jugular anterior dan dalaman. Pejalan kaki yang dibungkus di bahagian depan kereta dan bertembung dengan pelindung badan motosikal boleh menghasilkan kecederaan perlanggaran gelongsor, yang ditunjukkan sebagai kontemporari berbentuk bujur atau hematoma subkutaneus di bahagian atas kepala, okiput dan bahu, dan kawasan perencatan di Kulit kepala boleh kelihatan tertekan oleh pelindung badan motosikal. 1. Banyak lebam kecil yang disebabkan oleh punca berbentuk web labah-labah. Kadang-kadang, lebam jalur yang mendatar, membujur atau sedikit arka boleh muncul di kepala dan bahu untuk mencerminkan ciri-ciri bingkai pelindung badan motosikal.