Fungsi Goggle Helmet Motosikal

Helmet Motosikal Beberapa topi keledar motosikal menawarkan kemudahan tambahan seperti lubang udara, perisai muka, pelindung telinga, interkom, dan banyak lagi. Umumnya, ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: topi keledar musim sejuk dan topi keledar musim panas.

Helmet motosikal adalah alat penting untuk melindungi keselamatan penunggang. Tetapi daya itu adalah timbal balik, dan lebih kerap daripada tidak, ia seperti peranti penyeksaan dari Zaman Pertengahan. Helmet motosikal tidak boleh besar, longgar, atau mudah dikeluarkan. Secara umumnya, kesesuaian yang mesti dicapai oleh topi keledar motosikal yang sesuai, dengan kata lain, adalah sebegitu mungkin. Jadi bagaimana untuk menyesuaikan kepala ke dalam topi keledar motosikal "sesuai" telah menjadi dilema bagi beberapa penunggang. Kajian itu mendapati bahawa pesakit mengalami gejala sakit kepala dalam masa satu jam memakai topi keledar motosikal, tetapi sakit kepala ini unik kerana kesakitan diselesaikan sendiri apabila topi keledar motosikal dikeluarkan. Eksperimen juga menunjukkan bahawa memakai topi keledar motosikal yang berterusan boleh menyebabkan kemerosotan, photophobia dan loya. Bagi penunggang, memilih topi keledar motosikal yang betul boleh menjadi tugas yang sukar.
Goggle topi keledar motosikal mengambil peranan kaca depan dan perlindungan penunggang. Dalam beberapa aspek, kerana ksatria mesti memerhatikan dunia melalui objek ini, ia juga menganggap fungsi visual yang sama seperti cermin mata. Artikel ini adalah mengenai fungsi Goggle Helmet Motosikal, mari kita lihat bersama.
Goggle yang datang dengan standard dengan topi keledar motosikal semuanya telus, dan goggle telus mempunyai kesan visual yang baik, tetapi apabila matahari sangat kuat, goggle telus tidak dapat membantu mata manusia untuk melihat perkara -perkara yang biasanya di bawah cahaya yang kuat. Pada masa ini, kacamata hitam (coklat) yang boleh menghalang sinaran ultraviolet dan mengurangkan intensiti cahaya menjadi perlu sekali lagi, yang membawa kepada fakta bahawa kesatria sering perlu memilih antara memakai kanta telus atau kanta coklat ketika keluar. Percayalah, pilihan ini tidak mudah dibuat jika anda menunggang dari 4 petang hingga petang atau jika anda keluar menunggang pada waktu pagi. Dalam kebanyakan kes, anda hanya boleh mengambil kedua -duanya.
Jika anda menaiki kapal penjelajah dan basikal pengembaraan dengan sistem bagasi, tidak mengapa, tetapi lebih menyusahkan untuk menunggang motosikal sukan. Anda mungkin perlu membawa ransel tambahan untuk goggle yang besar, tidak boleh dilipat, yang benar-benar menyusahkan. Untuk mencari penyelesaian kepada masalah ini, saya memeriksa banyak maklumat dan mencuba banyak produk. Kilang asal dilengkapi sebagai standard di dalam topi keledar motosikal. Sistem lensa yang boleh diletakkan dengan satu butang adalah lulus oleh saya. Pertama sekali, saya rasa ia tidak cukup selamat. Apabila sistem sedemikian terhempas, lensa mungkin menyakiti mata (walaupun pengilang mendakwa bahawa ia tidak akan, tetapi saya masih tidak mahu mengambil risiko ini); Kedua, buaya sentiasa memilih untuk memakainya untuk sukan. Helmet persaingan berprestasi tinggi (cahaya, reka bentuk mudah, prestasi perlindungan yang baik), topi keledar persaingan tidak mempunyai sistem ini.