Faktor kualiti aksesori klac motosikal

Aksesori klac motosikal yang sering kita dengar dalam hidup kita ada di dalam kereta, tetapi mereka digunakan dalam banyak peralatan kami, seperti peralatan taman, seperti pemotong rumput, dan tentu saja yang lain. Hari ini kita akan bercakap mengenai penggunaan aksesori klac motosikal taman.

Komponen utama aksesori klac motosikal adalah pad brek motosikal. Pad brek motosikal dibahagikan kepada pad brek motosikal aktif dan pad brek motosikal pasif. Pad brek motosikal aktif disambungkan dengan engkol engkol enjin melalui gear, dan pad brek motosikal pasif ia disambungkan dengan roda pemacu penghantaran melalui gear.
Apabila kita memulakan peralatan, enjin berada dalam keadaan terbiar, dan apabila klac tidak ditarik, aksesori klac motosikal berada dalam keadaan "terlibat". Apabila enjin crankshaft memacu aksesori klac motosikal untuk berputar melalui gear, kerana klac kini berada dalam keadaan yang terlibat, ia dihantar melalui pad brek motosikal. Kuasa engkol engkol dihantar ke roda pemacu penghantaran. Apabila kita sudah bersedia untuk mencubit tuil klac, kabel klac membolehkan aksesori klac motosikal menolak untuk menolak plat tekanan, yang juga "memisahkan" output kuasa dari crankshaft ke penghantaran.
Terdapat banyak jenis aksesori klac motosikal dan pad brek yang kami gunakan, dan harga juga berbeza. Malah, komposisi mereka adalah sama, terutamanya disebabkan oleh perbezaan serat khas mereka, pengisi dan bahan -bahan lain.
Malah, tidak kira bagaimana perubahan material, kualiti plat aksesori klac motosikal masih ditentukan oleh keliangan, kebolehmampatan, kebolehtelapan (keupayaan untuk menghirup minyak) dan ekonomi kos. Dan selepas banyak ujian, prestasi di atas juga menentukan hayat perkhidmatan aksesori klac motosikal.
Dan ramai orang bertanya mengapa warna bahan geseran pada klac motosikal yang sama berbeza. Adakah kerana bahan pada klac telah dioksidakan atau berkarat untuk masa yang lama? Malah, ia tidak. Sebab mengapa bahan geseran pada aksesori klac motosikal berbeza adalah kerana formula dan proses bahan yang berbeza, bukan kerana ia pecah atau warna berbeza. Biasanya warna gabus getah lebih gelap, biru gelap, dekat dengan hitam. Terdapat juga beberapa yang lebih ringan dan merah, semuanya kerana penambahan bahan logam kepada bahan geseran.