Pemeriksaan diri penggunaan pad brek motosikal dan bahan apa yang terdiri daripada mereka

Pad brek motosikal, juga dikenali sebagai pad brek, adalah komponen keselamatan penting dalam peralatan. Pad brek motosikal memainkan peranan penting dalam kualiti semua kesan brek dan memainkan peranan utama. Oleh itu, pad brek motosikal yang baik adalah pelindung orang dan peralatan, jadi penyelenggaraan harian pad brek motosikal sangat penting. Dan adakah anda tahu apa bahan mentah yang diperlukan dalam pengeluaran pad brek motosikal?

Pad brek motosikal kami dan aksesori brek dibahagikan kepada pelbagai jenis. Hari ini kita akan bercakap mengenai pad brek motosikal untuk aksesori brek berasaskan getah. Pengeluaran pad brek motosikal getah bukan sahaja diperbuat daripada bahan getah, tetapi juga banyak bahan tambahan ditambah untuk meningkatkan kekuatan, ketumpatan, rintangan haus dan rintangan suhu tinggi pad brek motosikal. Antaranya adalah mengukuhkan serat, pelekat, pengubah geseran, dll.
Serat pengukuhan termasuk serat organik, serat tumbuhan, serat karbon, dan lain -lain, yang boleh ditambah mengikut keperluan kekuatan pelanggan.
Pelekat adalah untuk mengikat formula pad brek motosikal bersama -sama, supaya produk siap mempunyai kekuatan yang mencukupi, kekerasan yang betul, rintangan suhu yang baik dan rintangan haus.
Terdapat banyak jenis pelarasan geseran, dan kegunaan mereka juga berbeza. Kombinasi yang berbeza dibuat mengikut formula pad brek motosikal dan keperluan penggunaan untuk membentuk formula yang memenuhi kegunaan yang berbeza.
Pad brek motosikal biasanya terdiri daripada plat teras, lapisan penebat haba pelekat, dan plat geseran, yang merupakan komponen keselamatan yang paling kritikal dalam peralatan kami. Umumnya, pad brek motosikal baru adalah kira -kira 1.5cm. Sudah tentu, terdapat juga ketinggian yang ditentukan oleh pelanggan, tetapi semasa penggunaan kami, pad brek motosikal secara beransur-ansur menjadi lebih kurus. Sejauh mana, pad brek motosikal tidak boleh digunakan. Bagaimana dengan penggantian? Biarkan saya mengajar anda beberapa petua, supaya amatur dapat memahami sama ada pad brek motosikal perlu diganti.
Pertama, lihat ketebalan. Ketebalan pad brek motosikal baru adalah kira -kira 1.5cm. Apabila kita menggunakannya hanya 1/3 (0.5cm), banyak pad brek motosikal juga akan diperhatikan. Apabila anda melihat haus ke titik itu, semua orang akan diganti untuk mengelakkan kerugian yang tidak perlu.
Kedua, dengar bunyi. Apabila kita menggunakan brek, kita mendengar bunyi yang keras. Pada masa ini, pad brek motosikal telah digunakan untuk had, kerana tanda had pad brek motosikal telah mula menggosok ke atas lembaran besi.
Tiga, merasakan keamatan. Apabila kita menggunakan brek, kita merasakan bahawa kesan brek tidak jelas, dan apabila kita merasakan bahawa masa dan jarak brek lebih panjang, kita perlu memeriksa sama ada pad brek motosikal perlu diganti.