Apakah jenis penerus untuk penerus aksesori klac motosikal?

1. Geseran aksesori klac motosikal dan geseran adalah dua fenomena yang dikaitkan dengan objek yang bersentuhan antara satu sama lain dan gerakan relatif

Geseran adalah punca haus, dan memakai adalah hasil geseran yang tidak dapat dielakkan. Pakai adalah proses yang kompleks di mana pelbagai faktor mempengaruhi satu sama lain, dan akibat haus akan membawa pelbagai jenis kerosakan dan kemusnahan ke permukaan geseran, jadi jenis haus adalah berbeza.

2. Klasifikasi penerus untuk penerus aksesori klac motosikal
Menurut persekitaran dan medium, ia boleh dibahagikan kepada: memakai cecair; memakai basah; Pakai kering.
Menurut sifat sentuhan permukaan, ia boleh dibahagikan kepada: memakai cecair logam; memakai logam logam; Pakaian logam-kasar.
Kaedah klasifikasi yang lebih biasa digunakan adalah berdasarkan mekanisme kegagalan haus, yang umumnya dibahagikan kepada lima kategori: memakai pelekat; memakai kasar; memakai kakisan; memakai pakaian; Pakai keletihan permukaan (keletihan kenalan).
3. sifat lelasan
(1) Semasa proses geseran, satu siri perubahan keadaan fizikal, kimia dan mekanikal akan berlaku di permukaan bahagian.
① Pengerasan permukaan dan perubahan keadaan tekanan yang disebabkan oleh ubah bentuk plastik bahan;
② transformasi fasa, pelindapkejutan, pembiakan, pemulihan dan penyambungan semula disebabkan oleh haba geseran dan sumber haba luaran yang lain;
③ Penjerapan disebabkan oleh interaksi dengan media luaran.
Proses ini secara beransur -ansur akan mengubah sifat rintangan haus dan jenis bahan. Oleh itu, apabila membincangkan jenis haus, pengaruh perubahan ini mesti dipertimbangkan, dan masalahnya dianalisis dari perspektif ciri -ciri dinamik bahan.
(2) Malah, mekanisme memakai di atas jarang muncul sendiri, dan mereka mungkin bekerja secara serentak atau bergantian. Bergantung pada keadaan haus, kombinasi yang berbeza adalah mungkin.
(3) Jenis haus tidak ditetapkan. Di bawah keadaan dan bahan luaran yang berbeza dengan ciri -ciri yang berbeza, mekanisme kerosakan akan berubah dari satu mekanisme kerosakan kepada yang lain. Keadaan luaran yang dipanggil terutamanya merujuk kepada jenis geseran (rolling atau gelongsor), halaju gelongsor relatif permukaan geseran dan magnitud tekanan hubungan.