Berapa banyak yang anda tahu mengenai injap brek motosikal?

Injap brek motosikal adalah bahagian penting produk motosikal. Fungsi utamanya adalah untuk menghasilkan geseran melalui geseran dengan drum brek berputar atau cakera brek roda, untuk mencapai tujuan penurunan kenderaan. Lapisan brek adalah bahagian keselamatan utama dalam industri motosikal. Kualitinya secara langsung berkaitan dengan keselamatan keseluruhan motosikal dan keselamatan kehidupan dan harta pengguna, jadi kepentingannya jelas.

Mari kita ambil injap brek motosikal cakera sebagai contoh untuk memahami struktur injap brek motosikal. Adakah sangat mudah dari gambar? Nampaknya terdapat hanya satu lapisan aksesori brek dan satu lapisan plat besi. Adakah ini semua ada? Kadang -kadang apa yang dilihat oleh mata tidak semestinya semua. Sebenarnya, struktur sekeping injap brek motosikal berkualiti tinggi jauh dari semudah yang kita lihat. Dari pembongkaran terperinci dalam angka di bawah, ia terdiri daripada bahagian -bahagian berikut, dan mereka saling berkaitan. Lapisan memainkan peranan penting.

1. Aksesori brek: Aksesori brek adalah bahagian teras keseluruhan injap brek motosikal, dan formula bahan geserannya secara langsung mempengaruhi prestasi brek dan keselesaan brek plat geseran. Pada masa ini, formula aksesori brek terutamanya dibahagikan kepada tiga kategori: bahan separuh-logam, bahan NAO dan bahan seramik.
2. Lapisan penebat haba: Semasa proses brek kenderaan, disebabkan oleh geseran berkelajuan tinggi antara injap brek motosikal dan cakera brek, sejumlah besar haba dihasilkan dengan serta-merta. Sekiranya haba dipindahkan terus ke plat belakang logam injap brek motosikal, ia akan menyebabkan brek. Pemanasan sub-silinder boleh menyebabkan rintangan udara cecair brek dalam kes-kes yang serius. Oleh itu, terdapat lapisan penebat haba antara aksesori brek dan plat belakang logam. Mengekalkan prestasi brek yang berkesan dan stabil.
3. Lapisan pelekat: Lapisan pelekat digunakan untuk mengikat aksesori brek dan plat belakang, jadi kekuatan ikatannya sangat penting. Ia perlu memastikan sambungan yang boleh dipercayai antara plat belakang dan aksesori brek untuk memastikan kesan brek yang berkesan.
4. Plat belakang: Plat belakang digunakan untuk menyokong struktur keseluruhan aksesori brek, dan pada masa yang sama menghantar daya brek silinder brek, supaya aksesori brek dan injap brek motosikal dapat dihubungkan dengan cekap.
5. Lembaran Pengurangan Kebisingan: Fungsinya adalah untuk menindas bunyi getaran dan meningkatkan keselesaan brek.