Apakah masalah yang perlu diberi perhatian apabila membeli isyarat putaran motosikal?

1. Adakah terdapat tempoh berjalan untuk isyarat putaran motosikal baru?

Kerana selepas cakera brek sudah haus, akan ada alur bulat satu demi satu. Selepas menggantikan isyarat giliran motosikal baru, cakera brek tidak dipasang sepenuhnya. Ia mengambil jarak tertentu untuk brek untuk mencapai kesan terbaik. Menunggang, sebagai contoh, boleh berkisar dari berpuluh -puluh kilometer hingga sebanyak satu atau dua ratus kilometer. Ia sangat perlu untuk berjalan.

2. Masalah apa yang harus diberi perhatian ketika menggantikan isyarat putaran motosikal baru
Apabila menggantikan isyarat giliran motosikal baru, adalah perlu untuk membersihkan piston caliper brek supaya omboh boleh bergerak ke hadapan dan ke belakang dengan bebas, jika tidak, mudah untuk menyebabkan penyeret brek. Di samping itu, adalah perlu untuk memeriksa sama ada cecair brek perlu diganti dan sama ada tahap cecair brek adalah normal.
3. Mengapa isyarat putaran motosikal berprestasi tinggi dan aksesori kenderaan lembut? Adakah normal?
Isyarat giliran motosikal berprestasi tinggi terdiri daripada pelbagai logam dan bahan lain. Berbanding dengan lampu giliran motosikal asal, teksturnya lebih lembut. Sesetengah daripada mereka juga boleh menggunakan kuku untuk memilih serbuk pada aksesori kenderaan, yang normal.
4. Berapa kilometer isyarat giliran motosikal biasanya perlu diganti?
Kerana persekitaran memandu, tabiat brek dan model motosikal yang berlainan mempunyai perbezaan yang besar dalam haus dan lusuh lampu stereng motosikal, mulai dari beberapa ribu kilometer hingga puluhan ribu kilometer. Secara amnya, tidak ada bilangan kilometer yang agak tetap untuk diganti. Pemeriksaan tetap adalah cara raja.
5. Adakah terdapat isyarat giliran motosikal tertentu yang dapat mencapai prestasi yang sangat baik dalam semua aspek?
Isyarat giliran motosikal yang seolah-olah mudah sebenarnya adalah produk berteknologi tinggi. Pada pendapat saya, isyarat giliran motosikal juga merupakan badan yang bercanggah. Prestasi semua aspek tidak dapat dipertimbangkan sepenuhnya dengan tahap teknikal semasa.
6. Adakah terdapat kelemahan dalam menggantikan isyarat putaran motosikal berprestasi tinggi?
Semuanya mempunyai dua sisi. Semasa meningkatkan prestasi brek, terdapat juga keburukan. Sebagai tambahan kepada harga yang sedikit lebih tinggi, brek berprestasi tinggi juga akan menghadapi masalah seperti sedikit habuk brek dan bunyi brek yang tidak normal.
Pada pendapat saya, isyarat giliran motosikal sama pentingnya dengan tayar dan bahagian paling murah, kerana brek, terutamanya brek kecemasan, adalah perlu. Pada masa ini, masalah isyarat giliran motosikal adalah hampir kemalangan. Dan kerosakan, pasaran isyarat Giliran Motosikal semasa adalah huru -hara. Sepasang lampu isyarat giliran motosikal yang baik tidak hanya mewakili prestasi tinggi dengan menyemburkannya dalam emas atau merah. Netizens mesti membuka mata mereka apabila membeli.