Relay Motosikal adalah penukar media yang menghantar kuasa enjin ke kotak gear. Bahan relay motosikal adalah serupa dengan pad brek, dan pad geseran mempunyai rintangan suhu tinggi tertentu. Apabila forklift sedang berjalan, langkah pada pedal aksesori enjin, aksesori enjin akan dipisahkan dari roda tenaga enjin, dan kemudian beralih dari gear tinggi ke gear rendah atau gear rendah ke gear tinggi, apabila aksesori enjin dan roda tenaga enjin disambungkan melalui Plat tekanan aksesori enjin.
Kerana ia tidak terdedah di luar, ia tidak mudah diperhatikan, jadi keadaannya tidak mudah dikesan. Banyak forklift yang tidak dikekalkan secara teratur sering ditemui apabila aksesori enjin tidak teratur, atau apabila aksesori enjin haus dan dibakar, mereka mencium bau atau slip yang pedas. Jadi berapa kerap perlu geganti motosikal diganti, dan bilakah ia harus diganti?
Secara logiknya, aksesori enjin harus menjadi bahagian forklift yang terdedah. Tetapi pada hakikatnya, banyak kereta perlu menukar aksesori enjin setiap beberapa tahun, dan beberapa forklift mungkin telah mencuba aksesori enjin untuk bau yang dibakar sebelum menggantikan aksesori enjin. Berapa kerapkah ia diganti? Anda boleh merujuk kepada perkara berikut untuk membuat penghakiman pengganti:
1. Aksesori enjin tidak dapat berjalan pada kelajuan tinggi. Apabila gear depan atau enjin gear kedua berada pada kelajuan yang rendah, pedal pemecut tiba -tiba ditekan ke bawah. Apabila kelajuan meningkat dengan jelas tetapi kelajuan kenderaan tidak mempercepatkan banyak, ini bermakna aksesori enjin tergelincir dan perlu diganti.
2. Sesetengah pembaikan atau pemandu berpengalaman boleh menilai sama ada relay motosikal perlu diubah mengikut perbezaan perasaan memandu harian.
3. Semakin banyak relay motosikal digunakan, semakin tinggi ia akan menjadi.
4. Forklift membosankan ketika naik ke atas.
5. Apabila bermula pada gear pertama, klac terasa tidak sekata, forklift bergerak ke belakang dan sebagainya, plat ditekan, melangkah, dan ada perasaan jerky ketika klac diangkat. Relay motosikal perlu diganti.
6. Bunyi geseran logam boleh didengar setiap kali klac diangkat. Sebab yang paling mungkin adalah bahawa relay motosikal telah dipakai dengan teruk.
7. Selepas forklift telah dikendalikan untuk tempoh masa, anda boleh bau bau dibakar.
8. Kaedah pengesanan yang paling mudah ialah: anda boleh menetapkan gear pertama, tarik handbrake (atau langkah pada brek) dan kemudian mulakan. Sekiranya aksesori enjin tidak dimatikan, maka anda boleh menilai secara langsung bahawa relay motosikal harus diganti.
9. Jangan melangkah ke aksesori enjin pedal sebelum ini apabila anda perlu melambatkan. Anda harus menunggu sehingga kelajuan kenderaan jatuh ke julat yang munasabah sebelum melangkah pada pedal aksesori enjin untuk mengurangkan aksesori enjin pemalasan.
10. Jangan langkah aksesori enjin tanpa beralih gear.
11. Apabila forklift diletakkan, gear neutral harus dipilih, dan pedal aksesori enjin harus dikeluarkan, untuk mengelakkan peningkatan beban pada relay motosikal.
12. Gunakan gear pertama untuk mula mendapatkan tork maksimum pada permulaan dan mengurangkan beban relay motosikal.
13. Jangan melangkah pada pedal aksesori enjin untuk separuh linkage terlalu lama, dan lepaskan pedal aksesori enjin atau tukar gear dalam masa mengikut keadaan jalan atau cerun.