Perbincangan ringkas mengenai klasifikasi dan ciri -ciri meterai motosikal

Editor geseran memberitahu semua orang bahawa terdapat beberapa jenis meterai kereta dan motosikal, seperti cengkaman aksesori kenderaan, meterai motosikal hidraulik, dan cengkaman elektromagnet.

Meterai motosikal dibahagikan kepada dua jenis: jenis basah dan jenis kering. Bahagian aktif dan bahagian yang didorong oleh klac menggunakan geseran di antara permukaan sentuhan, atau menggunakan cecair sebagai medium penghantaran (aksesori kenderaan gandingan hidraulik), atau menggunakan penghantaran magnet (meterai motosikal elektromagnet) untuk menghantar tork, supaya kedua -dua bahagian boleh dipisahkan sementara dan secara beransur -ansur bergabung bersama, dan kedua -dua bahagian dibenarkan berputar antara satu sama lain semasa proses penghantaran. Tork yang dihasilkan oleh enjin dihantar ke cakera yang didorong melalui geseran antara roda tenaga dan permukaan sentuhan antara plat tekanan dan cakera yang didorong. Apabila pemandu melangkah pada pedal meterai motosikal, hujung besar diafragma memacu plat tekanan untuk bergerak ke belakang melalui penghantaran bahagian mekanikal, dan bahagian yang didorong dipisahkan dari bahagian aktif pada masa ini.
1. Aksesori kenderaan gandingan hidraulik bergantung kepada cecair kerja (minyak) untuk menghantar tork, dan roda selongsong dan pam disambungkan sebagai satu, yang merupakan bahagian aktif; Turbin dan roda pam adalah bertentangan, yang merupakan aksesori kenderaan bahagian yang didorong. Apabila kelajuan roda pam rendah, turbin tidak boleh didorong, dan aksesori kenderaan bahagian memandu dan aksesori kenderaan bahagian yang didorong dipisahkan; Apabila kelajuan roda pam meningkat, turbin didorong, dan aksesori kenderaan bahagian memandu dan aksesori kenderaan bahagian yang didorong dipisahkan. Aksesori terlibat.
2. Meterai Motosikal Elektromagnet Kawalan Penglibatan dan pemisahan meterai motosikal dengan menghidupkan dan mematikan gegelung. Jika serbuk magnet diletakkan di antara bahagian memandu dan didorong, daya bersama antara kedua -duanya dapat diperkuat. Meterai motosikal tersebut dipanggil cengkaman elektromagnet serbuk magnet.
3. Pada masa ini, sebahagian besar meterai motosikal yang dipadankan dengan transmisi manual adalah meterai motosikal kering, yang dibahagikan kepada jenis cakera tunggal, cakera dua dan pelbagai cakera mengikut bilangan cakera yang didorong. . Meterai motosikal basah biasanya pelbagai cakera dan direndam dalam minyak untuk menghilangkan haba.