Bagaimana untuk menyesuaikan topi keledar motosikal yang longgar, di mana kedudukan topi keledar motosikal, dan kesan pemisahan topi keledar motosikal. Dari forum itu, editor melihat bahawa banyak pemilik motosikal baru tidak tahu banyak tentang isu -isu ini, jadi saya mengumpul beberapa bahan dan mengintegrasikannya. Beritahu kami tentang kesan topi keledar motosikal dan beberapa butiran kecil penyelenggaraan topi keledar motosikal.
1. Kesan/orientasi topi keledar motosikal
Kedudukan topi keledar motosikal adalah sistem operasi yang ditubuhkan di antara enjin dan kotak gear. Kotak gear berubah kelajuan berdasarkan nisbah gear yang berbeza di dalam kotak gear. Nisbah gear juga merupakan gear yang dipanggil. Apabila motosikal perlu menukar gear semasa bergerak, enjin dan kotak gear motosikal mesti berada dalam keadaan yang berasingan untuk menjadikannya lebih mudah dan lebih mudah untuk menukar gear. Fungsi topi keledar motosikal adalah untuk memisahkan dan menyambungkan penghantaran kuasa enjin dan kotak gear. Apabila topi keledar motosikal dihidupkan, kotak gear terlibat dengan enjin, dan apabila topi keledar motosikal dihidupkan, penghantaran kuasa dipotong. Pada masa ini, gear segera diubah untuk menukar nisbah gear dalam kotak gear untuk menukar gear. Sekiranya tidak ada aksesori motosikal seperti topi keledar motosikal untuk memisahkan penghantaran kuasa apabila beralih gear, sukar untuk menyegerakkan gear automatik dan gear terpaksa di gearbox, menjadikannya sukar untuk menukar gear (terdapat juga pemandu berpengalaman siapa yang boleh melakukannya tanpa menggunakan topi keledar motosikal). Untuk menukar gear, anda biasanya melepaskan pemecut dengan cepat menukar gear apabila kelajuan motosikal dan kelajuan putaran mencapai kelajuan had nisbah gear kotak gear. Walau bagaimanapun, biasanya tidak mudah dilaksanakan, dan operasi yang tidak betul juga boleh menyebabkan kerosakan pada kotak gear.)
2. Bagaimana untuk menyesuaikan topi keledar motosikal jika longgar?
Biasanya, jika topi keledar motosikal longgar, anda boleh menyemaknya dari aspek berikut: pekali geseran topi keledar motosikal harus cukup besar. Bahan -bahan aksesori periferal biasanya termasuk gabus, getah nitril, getah asbestos, kertas, dan lain -lain, dan pekali geseran mereka adalah dari besar ke kecil.
Musim semi topi keledar motosikal mesti mempunyai tekanan yang mencukupi. Selepas aksesori periferal topi keledar motosikal dipakai, ketebalannya menjadi lebih kurus. Jika tekanan musim bunga pada aksesori periferal menjadi lebih kecil, anda perlu memberi perhatian untuk menggantikan aksesori periferal pada masa ini. Berhati-hatilah untuk tidak "separuh klac dan separuh klac" kerap untuk mengelakkan memakai aksesori periferal yang berlebihan.
Cengkaman topi keledar motosikal sepatutnya mempunyai perjalanan percuma yang cukup. Umumnya, strok bebas adalah 10-20mm (jumlah perubahan pada hujung luar cengkaman).
3. Pemisahan topi keledar motosikal
Sama ada topi keledar motosikal boleh dipisahkan sepenuhnya juga merupakan faktor yang sangat penting. Terdapat beberapa faktor penting yang mempengaruhi kesan pemisahan topi keledar motosikal: plat tekanan topi keledar motosikal mesti mempunyai perjalanan yang mencukupi. Kekuatan panjang dan mampatan setiap musim bunga harus konsisten untuk memastikan plat tekanan dapat bergerak selari supaya jarak antara sekeping topi keledar motosikal dan aksesori sekitarnya.
Kebosanan sekeping topi keledar motosikal dan aksesori periferal mestilah kecil. Kebosanan kepingan topi keledar motosikal tidak boleh lebih besar daripada 0.1mm, dan kebosanan aksesori periferal tidak boleh lebih besar daripada 0.15mm.
Gigi topi keledar motosikal mesti dapat meluncur tanpa redaman di antara alur shell topi keledar motosikal. Jika ia digunakan terlalu lama dan lekukan berlaku pada alur shell, yang menghalang topi keledar motosikal dari gelongsor, shell topi keledar motosikal harus diganti pada masa ini.
4. Penyelenggaraan topi keledar motosikal
Helmet motosikal biasanya jenis mandi minyak. Dalam ketiadaan minyak, kepingan topi keledar motosikal akan terbakar. Oleh itu, minyak pelincir hendaklah ditambah atau diganti dengan kerap mengikut peraturan dalam manual penyelenggaraan motosikal.
Apabila menyesuaikan strok bebas topi keledar motosikal, anda perlu terlebih dahulu menyesuaikan skru pelarasan batang ejektor kelenjar supaya jurang antara batang ejektor dan plat tekanan adalah sekecil mungkin, tetapi mereka tidak boleh bersentuhan antara satu sama lain (bergantung pada rasa); Kemudian laraskan jadual perjalanan percuma.
