Apakah keperluan bahan yang digunakan dalam pad brek motosikal?

Pad brek motosikal menggunakan teknologi baru untuk memohon penindasan hibrid untuk memastikan prestasi geseran suhu tinggi yang stabil. Pad brek motosikal mempunyai kelebihan prestasi yang sangat baik, pencemaran sifar, tiada bunyi, rintangan super haus, rintangan suhu tinggi, dan hayat perkhidmatan yang panjang. Prestasi teknikal produk ini di China dan ia merupakan projek cemerlang di peringkat antarabangsa. Rasa ini kompetitif dalam pasaran jualan dan disukai oleh pelanggan dari seluruh dunia. Pembangunan produk pad brek motosikal yang berjaya telah memenuhi jurang di China. Pad brek motosikal telah secara aktif mempromosikan arah penyelidikan dan pembangunan medan aksesori brek China dan perkembangan selanjutnya pasaran pelayan antarabangsa.

Pad brek motosikal diperbuat daripada bahan yang berbeza. Resin grafit dan epoksi yang tinggi ditindas pada suhu tinggi, dengan sejumlah besar bahan yang baik. Pad brek motosikal dan beberapa syarikat aksesori brek menggunakan bahan-bahan baru, seperti Nano Calcium Carbonate JTC, serbuk porselin dan bukannya resin epoksi, bahan gentian karbon karbon baru EKC bukannya kapas serat kaca, kumis tak organik, silika, asid dan bahan tahan alkali , serbuk logam tahan super dan bahan mentah yang lain.
Sebelum memasang bahan pad brek motosikal, pemprosesan mekanikal, seperti penggerudian, rivet dan pemasangan, mesti dijalankan untuk menghasilkan bahagian pad brek motosikal atau bahagian klac. Semasa proses kerja pad brek motosikal, bahan pad brek motosikal bukan sahaja perlu menahan suhu yang tinggi, tetapi juga tekanan tinggi dan tekanan ricih. Oleh itu, aksesori brek mesti mempunyai ketangguhan kesan yang mencukupi untuk memastikan bahawa aksesori brek platform mengangkat elektrik tidak akan pecah semasa pemprosesan atau penggunaan. Untuk memastikan bahawa plat klac tidak pecah di bawah keadaan operasi berkelajuan tinggi, pad brek motosikal diperlukan untuk mempunyai kekuatan impak yang mencukupi, kekuatan lentur statik, tekanan terikan yang tinggi dan pemanjangan putaran pada rehat.