Pengenalan terperinci kepada prinsip kerja penutup injap kepala silinder motosikal

1. Prinsip kerja penutup injap kepala silinder motosikal
① Sampul akhir galas belakang aksesori kenderaan dilengkapi dengan cakera geseran komposit logam asbestos dan gegelung pengujaan

Apabila aksesori kenderaan melompat ke berhenti, cakera geseran ditekan dengan tegas terhadap permukaan machined penutup belakang galas belakang aksesori kenderaan oleh plat pengapit brek, dengan itu menyebabkan cakera brek menghasilkan tork geseran yang kuat. tujuan brek.

② Brek DC tidak dapat disambungkan ke kuasa AC dengan segera. Cawan sedutan kaca brek dilengkapi dengan gegelung elektromagnet yang berliku, dan arus penarafan penggulungan adalah voltan AC bawah.
Apabila penutup injap kepala silinder motosikal berfungsi, sumber aksesori kenderaan asynchronous fasa tunggal mesti menyediakan cawan sedutan kaca berliku selepas melalui penerus, jadi terminal aksesori kenderaan juga dilengkapi dengan penerus.
③ Masa brek motor brek adalah masa yang diperlukan dari saat aksesori dan brek kenderaan berhenti menghidupkan sistem bekalan kuasa ketika aci dihentikan sepenuhnya.
2. Proses penggantian penutup injap kepala silinder motosikal
① Tutup butang brek, keluarkan tayar, dan keluarkan pam brek;
② Keluarkan pam brek belakang, gunakan alat E40 untuk mengeluarkan aksesori kenderaan, dan kemudian gunakan alat E30 untuk memutar aci brek elektronik pada silinder roda mengikut arah jam sehingga ketat;
③Mengen Gunakan alat yang sama untuk pedal brek untuk menekan pam brek kembali;
④Stept kepala silinder motosikal baru, penutup ruang injap, aksesori kenderaan dan silinder master brek, dan semuanya dipasang secara normal;
⑤ Selepas pemasangan, tekan butang brek elektronik dua kali lebih, dan jika perlu, pergi ke jalan untuk menjalankan ujian dan penentukuran;
Kaedah Kalibrasi Lampu Amaran Pedal Brek di tengah panel instrumen: Hidupkan motor starter dan tekan butang hitam di sudut kiri bawah dengan tangan anda.