Bagaimana batang motosikal berfungsi?

Oleh kerana kenderaan batang motosikal dua hala perlu mengekalkan penghantaran kuasa pada setiap masa semasa proses memandu, dan gangguan sistem penghantaran hanyalah keperluan sementara, bahagian aktif dan bahagian yang didorong oleh aksesori kenderaan sentiasa berada dalam keadaan rapat keadaan yang disambungkan. Pasangan geseran menggunakan peralatan penjepit elastik untuk mematuhi keperluan ini dengan lebih baik.

Apabila anda mahu aksesori kenderaan dipisahkan, anda hanya perlu melangkah ke pedal dalam mekanisme kawalan aksesori kenderaan, dan garpu yang ditetapkan di gelendong hab cakera yang didorong akan membantu cakera yang didorong keluar dari tekanan musim bunga dan pembebasan. Kedudukan jatuh bergerak dan memisahkan dari roda tenaga, geseran hilang, sehingga mengganggu penghantaran kuasa.
Apabila pad brek perlu meneruskan penghantaran kuasa, untuk menjadikan kelajuan motosikal dan kelajuan motosikal berubah lebih stabil, kelajuan pemanasan pedal kenderaan harus dikawal dengan sewajarnya supaya cakera yang didorong berada di bawah tindakan tekanan musim bunga. , bergerak ke arah sambungan yang ketat dan membaiki hubungan dengan roda tenaga. Tekanan antara kedua -dua permukaan secara beransur -ansur meningkat, dan tork geseran yang sepadan juga secara beransur -ansur meningkat.
Apabila roda roda dan plat yang didorong tidak berkaitan dengan rapat, tork geseran di antara keduanya agak kecil, dan kedua -duanya boleh berputar pada langkah -langkah yang berbeza, iaitu, aksesori kenderaan berada dalam keadaan sisihan. Oleh kerana tahap sambungan rapat antara roda tenaga dan plat yang didorong secara beransur -ansur meningkat, nisbah kelajuan antara kedua -duanya menjadi semakin serupa. Sehingga aksesori kenderaan sepenuhnya dan ketat untuk menghentikan sisihan, kelajuan motosikal boleh secara positif berkaitan dengan kelajuan putaran motosikal.
Tork maksimum yang boleh dihantar dari batang motosikal terletak pada tork geseran statik maksimum di antara permukaan geseran, dan yang terakhir ditentukan oleh daya pengapit maksimum antara permukaan geseran dan spesifikasi dan ciri -ciri permukaan geseran. Oleh itu, untuk aksesori kenderaan struktur tertentu, tork geseran statik adalah pemalar masa. Sebaik sahaja tork input mencapai nilai ini, aksesori kenderaan akan menyimpang. Oleh itu, tork pada sistem penghantaran adalah terhad untuk mengelakkan kelebihan berat badan.