Menganalisis kaedah penyelenggaraan isyarat putaran motosikal

1. Di bawah keadaan memandu biasa, periksa isyarat putaran motosikal setiap 5,000 kilometer. Bukan sahaja ketebalan selebihnya diperiksa, tetapi juga kerosakan pada kasut harus diperiksa. Adakah tahap kerosakan pada kedua -dua belah pihak sama dan sama ada kedudukan pulangan betul? Tunggu dengan sabar, dan selesaikan sebarang keabnormalan dengan segera.

2. Isyarat giliran motosikal biasanya terdiri daripada dua bahagian: plat rahang besi dan aksesori kenderaan. Anda tidak perlu menunggu aksesori kenderaan dipakai sebelum menggantikan kasut. Sebagai contoh, isyarat giliran depan kereta Jetta mempunyai ketebalan filem baru 14mm, tetapi ketebalan maksimum untuk penggantian adalah 7mm, termasuk lebih daripada 3mm ketebalan plat rahang besi dan hampir 4mm ketebalan aksesori kenderaan.
Sesetengah motosikal mempunyai fungsi penggera kasut giliran motosikal. Sebaik sahaja had kerosakan dicapai, papan pemuka akan memberi amaran untuk mengingatkan anda untuk menggantikan kasut. Kasut yang telah mencapai had penggunaan mesti diganti. Walaupun mereka perlu digunakan untuk tempoh masa ketika memandu untuk jarak jauh, kesan brek akan dikurangkan dan keselamatan memandu akan terjejas.
3. Apabila menggantikan, anda mesti menggantikan isyarat putaran motosikal yang disediakan dengan aksesori asal. Hanya dengan cara ini, kesan brek antara isyarat putaran motosikal dan pad brek menjadi baik dan kerosakan kecil.
4. Apabila menggantikan pad kasut, pastikan anda menggunakan alat biasa untuk menolak silinder master brek. Jangan gunakan lekap lain untuk menekan kembali keras, kerana ini dengan mudah akan menyebabkan skru panduan caliper brek untuk membongkok, menyebabkan isyarat giliran motosikal untuk terjebak.
5. Selepas penggantian, pastikan anda melangkah pada pedal brek beberapa kali untuk membersihkan jurang antara kasut dan cakera brek. Akibatnya, tidak ada pedal brek, yang terdedah kepada kemalangan keselamatan.
6. Selepas isyarat giliran motosikal diganti, tempoh berjalan 200 kilometer diperlukan untuk mencapai kesan brek yang baik. Kasut yang baru diganti mesti didorong dengan berhati -hati.