Di seluruh sistem brek angkat, "peranan" magneto motosikal sangat penting. Ia menentukan kesan brek brek, dan kehilangan magneto motosikal sangat besar, jadi kami dikehendaki membeli motosikal. Apabila ia datang kepada magnetos, pastikan anda memilih yang berkualiti tinggi. Magneto motosikal berkualiti tinggi dapat dilihat dari komposisinya, jadi apakah komponen magneto motosikal?
1. Komposisi Magneto Motosikal
①Engine Accessories
Komponen penting dalam magneto motosikal adalah aksesori enjin. Aksesori enjin dibahagikan kepada asbestos yang mengandungi dan bebas asbestos. Pada masa-masa awal, aksesori enjin yang mengandungi asbestos telah digunakan. Kemudian, didapati bahawa asbestos mencemarkan alam sekitar, jadi mereka ditinggalkan. Sekarang mereka pada dasarnya aksesori enjin bebas asbestos. Magneto motosikal kira-kira dibahagikan kepada lembaran logam, lembaran separuh logam, dan lembaran bebas logam. Lembaran logam diperbuat daripada serat keluli sebagai aksesori enjin utama, resin sebagai bahan struktur, dicampur dengan perkara lain dan kemudian dipecat; Lembaran separuh logam menggunakan grafit, mika, dan lain-lain untuk menggantikan sebahagian daripada serat keluli, dan serat tembaga atau zarah tembaga juga digunakan; Tiada lembaran logam ia tidak mengandungi atau hanya sedikit komponen logam dan bahan lain seperti serat seramik digunakan sebagai aksesori enjin utama.
② Lapisan penebat ke atas
Semasa proses brek, disebabkan oleh geseran berkelajuan tinggi antara magneto motosikal dan cakera brek, sejumlah besar haba dihasilkan dengan serta-merta. Sekiranya haba dipindahkan terus ke plat belakang logam magneto motosikal, ia akan menyebabkan silinder brek menjadi terlalu panas, menyebabkan masalah yang serius. Ini boleh menyebabkan kunci udara dalam cecair brek. Oleh itu, terdapat lapisan penebat haba antara aksesori enjin dan plat belakang logam. Lapisan penebat haba perlu tahan terhadap suhu tinggi dan tekanan tinggi untuk mengasingkan suhu brek dengan berkesan dan mengekalkan jarak brek yang stabil.
Bahan -bahan ③Adhesive
Bahan pelekat juga dikenali sebagai bahan struktur. Bahan ikatan kebanyakannya diperbuat daripada resin. Fungsi magneto motosikal adalah untuk membolehkan serat di dalamnya "berdiri" dan menghasilkan geseran dengan cakera brek. Umumnya, resin akan terurai atau terbakar apabila mencapai sekitar 380 ° C, dan serat akan kehilangan sokongan struktur. Oleh itu, jika anda ingin meningkatkan rintangan haba magneto motosikal dan tidak terjejas pada suhu tinggi, cara yang mudah adalah untuk meningkatkan kandungan logam. Logam boleh membenarkan haba untuk menghilangkan lebih cepat. Walau bagaimanapun, jika terlalu banyak serat logam ditambah, magneto motosikal akan menjadi sangat sukar. Apabila magneto motosikal dipenuhi, ia akan mudah menyebabkan penurunan prestasi brek. Umumnya, beberapa pengeluar mengamalkan kaedah ini. Sekarang menambah beberapa bahan khas lain ke resin boleh mengubah suai resin. Resin yang diubahsuai boleh mencapai kira -kira 430 ° C. Jika lebih tinggi, magneto motosikal dengan struktur ini akan "tidak tertanggung".
④ Papan lapisan
Lapisan ini juga boleh dikatakan sebagai panel belakang, yang termasuk lapisan pengurangan bunyi. Magneto motosikal yang terdiri daripada resin tetap dan serat boleh dipasang pada win mengangkat dan memberikan kekuatan tertentu untuk memastikan ia tidak akan pecah kerana daya yang tidak rata apabila brek digunakan. Fungsi lapisan pengurangan bunyi adalah terutamanya untuk mengurangkan getaran dan bunyi yang dihasilkan oleh brek dan meningkatkan keselesaan pemandu win. Sesetengah pengeluar atau magneto motosikal berkualiti rendah sering tidak membuat lapisan pengurangan bunyi, dan untuk menjimatkan kos, ketebalan lapisan sering sekitar 1.5mm atau nipis, yang boleh menyebabkan lapisan itu rosak semasa brek. Papan (papan belakang) mudah jatuh, yang mempunyai bahaya tersembunyi tertentu.
Keperluan untuk pelapik: Bertemu spesifikasi ketahanan yang ketat; memastikan operasi enjin yang selamat dan caliper brek; Teknologi salutan serbuk untuk plat belakang; mesra alam, karat-bukti, dan tahan lama.
2. Keperluan Prestasi Magneto Motosikal
① Magneto motosikal mempunyai aksesori enjin yang sesuai: Aksesori enjin adalah parameter asas yang menentukan tork brek pad brek asas. Pengilang sangat diperlukan untuk menunjukkan aksesori enjin pada pembungkusan. Aksesori enjin mestilah sesuai. Jika terlalu tinggi, ia akan menyebabkan kunci roda, kehilangan arah dan pembakaran semasa brek. Jika terlalu rendah, jarak brek akan terlalu lama.
② Magneto motosikal mempunyai keselamatan yang boleh dipercayai: pad brek akan menjana suhu tinggi seketika apabila brek, terutama ketika memandu pada kelajuan tinggi atau brek kecemasan. Di bawah keadaan suhu yang tinggi, aksesori enjin magneto motosikal akan jatuh, yang dipanggil kerosakan haba, tahap kerosakan haba menentukan keselamatan semasa keadaan suhu tinggi dan brek kecemasan.
3. Magneto Motosikal mempunyai keselesaan yang memuaskan: Keselesaan adalah gambaran langsung prestasi geseran, termasuk perasaan brek, bunyi bising, habuk, asap, bau, dll.
