Apakah sebab -sebab yang akan mengurangkan hayat permohonan gegelung pencucuhan motosikal?

1. Fungsi aksesori enjin adalah terutamanya untuk mengganggu dan menghantar output daya penggerak oleh enjin motosikal. Apabila aksesori enjin tertekan, daya penggerak enjin motosikal dipotong dan motosikal berada dalam keadaan penurunan. Pada masa ini, peranti penghantaran enjin motosikal diputuskan dari roda, dan daya penggerak enjin motosikal tidak mudah dihantar ke roda, dan motosikal akan melambatkan. Semua orang mengeluarkan aksesori enjin, maka kuasa enjin motosikal dihantar ke roda, dan motosikal mula memandu lagi.

2. Apabila kami memandu, kami sering melangkah ke aksesori enjin. Langkah jangka panjang pada aksesori enjin akan memakai gegelung pencucuhan motosikal, dengan serius mengancam hayat perkhidmatan aksesori enjin. Kami sering tidak boleh menggunakan aksesori enjin, tetapi ini tidak bermakna bahawa anda harus cuba melangkah ke aksesori enjin dengan kaki kiri anda semasa memandu. Jika aksesori enjin berada dalam keadaan separuh berkaitan untuk masa yang lama, ia pasti akan mempercepatkan memakai gegelung pencucuhan motosikal.
3. Ramai pemandu suka menggunakan kaki kiri mereka untuk melangkah ke aksesori enjin untuk mengawal kelajuan, terutama pemandu baru dengan transmisi manual. Kereta yang mereka beli bukan kereta pengajar sekolah. Di bawah keadaan sedemikian, geseran dan haus gegelung pencucuhan motosikal semakin meningkat, suhu meningkat, dan aksesori enjin berfungsi pada suhu tinggi untuk masa yang lama, keplastikan spring kilasan berkurangan, dan juga menyebabkan kegagalan semua komponen pasang siap. Kesan negatif segera adalah bahawa aksesori enjin tidak disengajakan, fender kurang dalam daya penggerak, sukar untuk memulakan bukit, dan penggunaan bahan api meningkat.