Masalah penutup injap kepala silinder motosikal terlalu tinggi atau terlalu rendah

Jika penutup injap kepala silinder motosikal terlalu tinggi atau terlalu rendah, akan ada beberapa masalah, yang akan menjejaskan prestasi brek motosikal. Biar saya jelaskan kepada anda masalah yang mungkin berlaku apabila penutup injap kepala silinder motosikal terlalu tinggi atau terlalu rendah.

Pertama, mari lihat apa yang akan berlaku jika penutup injap kepala silinder motosikal terlalu tinggi atau terlalu rendah.
1. Fenomena penutup injap kepala silinder motosikal terlalu rendah
Apabila motosikal perlu brek dengan segera semasa memandu pada kelajuan tinggi, jika aksesori kenderaan terlalu rendah, brek akan menjadi tidak sensitif.
2. Fenomena bahawa penutup injap kepala silinder motosikal terlalu tinggi
Sekiranya penutup injap kepala silinder motosikal terlalu tinggi, tayar akan mengunci, menyebabkan kenderaan hanyut dan tergelincir, menimbulkan ancaman serius untuk memandu keselamatan.
Malah, mengikut piawaian, suhu kerja yang sesuai dengan penutup injap kepala silinder motosikal atau aksesori kenderaan ialah 100 ~ 350 ℃. Walau bagaimanapun, terdapat banyak aksesori kenderaan yang lebih rendah yang akan jatuh dengan ketara apabila suhu mencapai 250 ° C, dan brek akan gagal sepenuhnya pada masa ini. Secara umumnya, mengikut piawaian SAE, pengeluar penutup kepala silinder motosikal akan memilih pekali penarafan gred FF, iaitu, pekali penarafan geseran ialah 0.35 ~ 0.45.