Kaedah pad brek motosikal dan kaedah pendawaian

1. Apabila aksesori brek dimatikan dan berhenti beroperasi, brek kecemasan yang memakan tenaga penjanaan tenaga akan segera selesai. Aksesori brek dalam mana -mana dua peringkat akan menyampaikan masa yang terhad dan arus DC yang diberi nilai.

Kaedah pendawaian: Kuasa DC berasal dari penurunan autotransformer auto-pengedar auto dan penerus silikon, dan bersambung dengan permulaan dan hentian pad brek motosikal, disiapkan oleh relay masa dan kenalan.
2. Ini adalah kaedah yang paling biasa untuk memasang roda rintangan pada pad brek motosikal dan mengekalkan brek. Apabila elektromagnet kehilangan kuasa, musim bunga akan menarik plat brek untuk menyelesaikan kerja pengunci rintangan mekanikal.
Kaedah pendawaian: Simpan bekalan kuasa ke solenoid brek yang disambungkan ke bekalan kuasa ke pad brek motosikal, menggunakan voltan fasa atau gegelung voltan garis.
3. Selepas aksesori brek berhenti bertenaga dan berhenti berputar, arus terhad masa, pembatas perintang dan bekalan kuasa putaran terbalik dua fasa segera dibekalkan ke aksesori brek, dan tork putaran terbalik digunakan untuk menyelesaikan brek. Kaedah ini sesuai untuk tempat di mana brek kecemasan diperlukan.
Kaedah pendawaian: Pautan permulaan dan hentikan aksesori brek, dan sambungkan perintang output tinggi yang sepadan dalam siri melalui relay, penyambung dan bekalan kuasa.