Perhatikan beberapa aspek dalam pemeriksaan harian dan penyelenggaraan rantai motosikal

Rantaian motosikal adalah item yang boleh digunakan dan secara beransur -ansur akan digunakan semasa penggunaan. Apabila haus mencapai kedudukan yang melampau, ia mesti diganti, jika tidak, ia akan mengurangkan kesan brek dan juga menyebabkan kemalangan.

Kebanyakan kereta menggunakan cakera depan dan struktur brek drum belakang. Umumnya, kasut brek depan memakai agak cepat, dan rantai motosikal digunakan untuk masa yang agak lama. Semasa pemeriksaan dan penyelenggaraan harian, anda harus memberi tumpuan kepada aspek berikut:
1. Di bawah keadaan memandu biasa, periksa kasut brek setiap 5,000 kilometer. Bukan sahaja anda perlu menyemak ketebalan yang selebihnya, tetapi juga status haus rantai motosikal, sama ada tahap haus di kedua -dua belah pihak adalah sama, sama ada ia boleh kembali ke kedudukan dengan bebas, dan sebagainya. Jika ada kelainan yang dijumpai, situasi biasa mesti ditangani dengan segera.
2. Rantaian motosikal umumnya terdiri daripada dua bahagian: plat lapisan besi dan aksesori kenderaan. Jangan tunggu aksesori kenderaan dipakai sebelum menggantikan kasut.
Sesetengah kenderaan mempunyai fungsi penggera kasut brek. Sebaik sahaja had haus dicapai, instrumen akan penggera untuk meminta anda untuk menggantikan kasut. Rantaian motosikal yang telah mencapai had perkhidmatannya mesti diganti. Walaupun ia masih boleh digunakan untuk tempoh masa, ia akan mengurangkan kesan brek dan menjejaskan keselamatan memandu.
3. Apabila menggantikan, rantai motosikal yang disediakan oleh alat ganti asal mesti diganti. Hanya dengan cara ini, kesan brek antara rantai motosikal dan cakera brek dikurangkan dengan kurang memakai.
4. Apabila menggantikan rantai motosikal, alat khas mesti digunakan untuk menolak semula silinder brek. Jangan gunakan lekap lain untuk menekan kembali keras, kerana ini dengan mudah boleh menyebabkan skru panduan caliper brek untuk membongkok, menyebabkan rantai motosikal terjebak.
5. Selepas menggantikan rantai motosikal, pastikan anda menggunakan brek beberapa kali untuk menghapuskan jurang antara kasut dan cakera brek. Akibatnya, brek tidak digunakan dan kemalangan terdedah kepada berlaku.
6. Selepas rantaian motosikal diganti, ia perlu dipecahkan selama 200 kilometer untuk mencapai kesan brek terbaik. Rantaian motosikal yang baru diganti mesti didorong dengan berhati -hati.