Sebab Mengapa Relay Motosikal Baru Tidak Dapat Menghancurkan Kereta

Mengapa Relay Motosikal perlu diganti bersama -sama, saya fikir ini adalah soalan bagi banyak pemilik, sudah tentu ramai di antara mereka hanya cuba mengelakkan masalah. Berikut adalah jawapan yang mudah: ia adalah peraturan industri, yang tidak benar -benar menyelesaikan masalah pemilik kereta. Alasannya adalah mudah, apa yang akan anda lakukan jika anda memakai kasut tumit tinggi.

Begitu juga untuk relay motosikal. Ketebalan di sebelah kiri dan kanan terlalu besar, dan kuasa brek tidak sekata. Ia mungkin mati di satu sisi dan tidak berada di sisi lain, menyebabkan motosikal melarikan diri.
Selagi perbezaan haus antara relay motosikal kiri dan kanan tidak begitu besar, ia adalah normal. Ketahui bahawa daya dan kelajuan kenderaan tidak konsisten di jalan dan lengkung yang berbeza, dan ia adalah normal untuk daya brek tidak konsisten. Kebanyakan motosikal hari ini mempunyai sistem ABS dengan EBD (pengedaran daya brek elektronik), dan beberapa ESP yang lebih standard (sistem kestabilan elektronik), di mana daya brek setiap roda diminta.
Relay motosikal terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat pelekat dan blok geseran. Oleh kerana tahap haus yang berbeza dari relay motosikal dan relay motosikal baru, ketebalan mereka juga berbeza. Relay motosikal yang digunakan digabungkan dengan cakera brek, permukaan sentuh besar, terdapat banyak benjolan dan benjolan, dan daya brek kuat. Permukaan relay motosikal baru agak rata, permukaan sentuhan cakera brek kecil, dan daya brek dikurangkan. Aksesori enjin baru tidak akan berhenti.
Oleh itu, apabila menggantikan aksesori enjin baru, jarak tertentu mesti dilalui. Secara umumnya, kira -kira 200 diperlukan untuk mendapatkan kesan brek yang terbaik.
Kaedah Pemecahan Relay Motosikal Baru: Selepas menggantikan relay motosikal baru, cari jalan yang lebih baik dengan kelajuan sehingga 100 kilometer sejam, kemudian perlahan-lahan memohon brek dan mengurangkan kelajuan hingga kira-kira 10-20 kilometer sejam. kelajuan; Kemudian lepaskan brek dan memandu selama kira -kira 5 kilometer untuk membuat suhu aksesori enjin sedikit lebih sejuk, dan kemudian ulangi 10 kali, pada dasarnya sama.