Cara memilih pemegang brek motosikal berkualiti tinggi

Dalam sistem brek motosikal, keselamatan pad brek adalah bahagian yang paling kritikal. Semua kesan brek ditentukan oleh pemegang brek motosikal dan kesan brek. Oleh itu, brek yang baik adalah penjaga orang dan motosikal.

Cara Memilih Brek yang Baik: Pemegang Brek Motosikal pada umumnya dikehendaki mempunyai brek longgar, selesa, tidak ada bunyi bising, tidak ada kerosakan pada plat, dan menggunakan panjang penuh, tetapi sering sukar untuk membezakan sama ada produk itu baik atau buruk sebelum ini Gunakan, petua yang: pemegang brek motosikal yang baik harus longgar, tetapi bahan -bahan harus seragam, ringan dalam berat badan, diproses halus, dan juga dicat, tanpa burrs. Ia tidak boleh haus dengan cepat semasa penggunaan. Akan ada haus eksentrik, bunyi bising, kerosakan atau rasa kaki yang baik, dan penyimpangan selang brek jangka panjang. Fenomena. Dari sudut pandang teknikal semata-mata, kami percaya bahawa kualiti NAO tanpa asbestos lebih baik daripada logam kurang, dan kurang logam lebih baik daripada separuh logam.
1. Brek bebas asbestos: terdiri daripada bahan mentah bebas asbestos, tiga kategori keuntungan pertama: model semi-logam, rendah logam, dan logam bebas.
① Semi-logam biasanya terdiri daripada serat keluli biasa 40%, serbuk besi atau serbuk besi buih, yang mengandungi pengikat dan pengisi;
Logam ②less biasanya terdiri daripada serat keluli 5-10% (annealed) dengan gentian mineral, pengawal selia berfungsi, pengikat dan pengisi;
NAO ③non-metallic terdiri daripada gentian mineral yang sangat baik, serat aramid, pengawal selia fungsional dan pelekat;
2. Kelebihan tuas brek motosikal seramik
①Ia terlalu panas di sini. Semasa brek berterusan, suhu adalah setinggi 500 darjah, ia tidak berubah atau mencairkan, dan ia masih mempunyai fungsi brek yang sangat baik. Tork brek adalah besar dan selang brek adalah pendek.
②Service Life. Lebih daripada 50% lebih tinggi daripada brek separuh logam.
③ Kerugian pasangan sangat kecil. Pad brek telah digunakan dalam komponen berganda (cakera brek) untuk masa yang lama dan lebih daripada 20% lebih banyak daripada tuas brek motosikal separa logam.
④ low bising. Apabila keadaan jalan dan jalan air garam berada dalam keadaan baik, tidak ada bunyi yang menggelegak apabila brek dan fungsi brek adalah baik.