Teras pendikit motosikal memerlukan aksesori pendikit yang sesuai dan stabil

Aksesori injap pendikit adalah prestasi yang paling penting dari mana -mana motosikal, dan berkaitan dengan seberapa baik Core Throttle Motorcycle melaksanakan fungsi penghantaran dan brek. Ia bukan malar, tetapi nombor yang berubah disebabkan oleh faktor seperti suhu, tekanan, kelajuan geseran atau keadaan permukaan dan media sekitarnya. Pemasangan pendikit yang ideal akan mempunyai pemasangan pendikit sejuk yang ideal dan kerosakan suhu terkawal. Oleh kerana haba yang dihasilkan oleh geseran, suhu operasi meningkat, mengakibatkan perubahan dalam aksesori injap pendikit teras pendikit motosikal.

Suhu adalah faktor penting yang mempengaruhi aksesori pendikit. Semasa proses geseran teras pendikit motosikal, disebabkan peningkatan suhu pesat, suhu umumnya mencapai melebihi 200 ° C, dan aksesori pendikit mula menurun. Apabila suhu mencapai julat suhu penguraian getah kompaun resin, aksesori injap pendikit tiba -tiba berkurangan. Fenomena ini dipanggil "Kemelesetan Thermal".
"Kemelesetan haba" yang teruk akan menyebabkan kemerosotan dan kemerosotan prestasi brek. Dalam aplikasi sebenar, geseran akan dikurangkan, dengan itu mengurangkan kesan brek, yang berbahaya dan mesti dielakkan. Menambah pengisi pengubahsuaian geseran suhu tinggi ke aksesori injap pendikit adalah cara yang berkesan untuk mengurangkan geseran dan mengatasi "kerosakan haba."
Selepas teras pendikit motosikal yang telah menjalani "kemelesetan haba", apabila suhu secara beransur -ansur berkurangan, aksesori injap pendikit akan secara beransur -ansur kembali ke keadaan normal asalnya. Walau bagaimanapun, kadang -kadang aksesori injap pendikit akan pulih lebih tinggi daripada aksesori injap pendikit biasa dan pemulihan akan berlebihan. Ini jenis pemulihan aksesori pendikit yang berlebihan dipanggil "over-recovery". Kelengkapan pendikit biasanya berkurangan apabila suhu meningkat, tetapi terlalu banyak penurunan tidak boleh diabaikan.
Apabila permukaan teras pendikit motosikal basah dengan air, aksesori pendikit juga akan jatuh. Apabila filem air di permukaan dihapuskan dan dikembalikan ke keadaan kering, aksesori pendikit akan kembali normal, yang dipanggil "pemulihan air".
Apabila permukaan teras pendikit motosikal diwarnai dengan minyak, aksesori pendikit akan dikurangkan dengan ketara, tetapi geseran tertentu perlu dikekalkan supaya ia masih mempunyai kesan brek tertentu.