Apakah kaedah untuk menguji kualiti pencucuhan motosikal?

1. Kaedah mengetuk

Untuk menentukan sama ada terdapat retak di beberapa perumahan dan bahagian pencucuhan motosikal berbentuk cakera, sama ada bahagian pencucuhan motosikal yang disambungkan oleh rivet longgar, dan sama ada aloi dan lembaran keluli terikat dengan baik, anda boleh menggunakan tukul kecil untuk mengetuk perlahan-lahan dan Dengarkan bunyi.

2. Kaedah perbandingan
Bandingkan bahagian pencucuhan motosikal standard dengan bahagian pencucuhan motosikal untuk mengenal pasti keadaan teknikal bahagian pencucuhan motosikal. Sebagai contoh, mata air injap, mata air klac, mata air silinder master brek dan mata air silinder roda, dan lain -lain, panjang musim bunga yang diuji boleh dibandingkan dengan spring standard model yang sama untuk menentukan sama ada musim bunga yang diuji memenuhi keperluan.
3. Kaedah pengukuran
1) Semak warping pesawat bersama. Ambil plat rata atau penguasa keluli sebagai rujukan, letakkan di permukaan kerja, dan kemudian gunakan tolok ukur untuk mengukur jurang antara bahagian yang diuji dan permukaan rujukan.
2) Periksa kesilapan saiz jurnal crankshaft bahagian-bahagian pencucuhan motosikal jenis aci. Umumnya, ia diukur dengan mikrometer diameter luar. Di samping mengukur diameter luar, bulat dan silindernya juga mesti diukur. Apabila mengukur, ukuran pertama di kedua -dua belah lubang minyak jurnal, kemudian bertukar 90 ° dan ukur lagi.