Fenomena kerosakan plat starter enjin motosikal

Pemilik kereta transmisi manual, terutamanya pemandu teksi, seperti pantai di neutral. Walaupun plat starter enjin motosikal mempunyai bahaya keselamatan, ramai orang biasa melakukannya kerana ia menjimatkan bahan api.

Untuk kereta transmisi automatik, penembusan dalam neutral lebih berbahaya kepada plat starter enjin motosikal: Sekarang kereta keluarga pada dasarnya aksesori enjin suntikan bahan api elektronik. Selepas kelajuan enjin melebihi 1000 rpm dan pendikit dikeluarkan, aksesori enjin secara automatik akan berhenti membekalkan minyak-jika kereta anda mempunyai meter penggunaan bahan api segera, anda dapat melihat dengan jelas bahawa penggunaan bahan api adalah sifar pada masa ini. Apabila pantai penghantaran automatik di neutral, saluran paip hidraulik plat starter enjin motosikal terdedah kepada tekanan minyak yang tidak mencukupi kerana perbezaan antara kelajuan memandu dan kelajuan aksesori enjin, yang akan meningkatkan geseran dan merosakkan plat starter enjin motosikal di dalamnya di dalamnya di dalamnya penghantaran automatik, dan akhirnya menyebabkan penghantaran gagal.
Untuk kereta penghantaran manual, memaksa plat starter enjin motosikal untuk mengalihkan gear tanpa melangkah pada plat starter enjin motosikal ke bahagian bawah akan merosakkan plat starter enjin motosikal penghantaran.
Pakar mengatakan bahawa untuk kereta penghantaran automatik, gear boleh ditolak ke dalam g gear dengan separuh melangkah pada aksesori enjin dan lampu brek dihidupkan. Sekiranya aksesori enjin tidak ditekan dan enjin dimatikan terus ke gear P, kenderaan akan bergerak sedikit apabila jalan tidak sekata, yang akan menyebabkan kesan pada gear plat starter enjin motosikal kelajuan berubah. Dalam jangka masa panjang, ia pasti tidak baik untuk kenderaan itu.