Prinsip kerja aksesori klac motosikal

Kegagalan aksesori klac motosikal akan menyebabkan mesin gagal brek dalam masa. Prinsip kerjanya adalah untuk memulakan motor, membuat roda tenaga penyimpanan tenaga berputar dan secara beransur -ansur mencapai kelajuan kerja, kemudian tarik permulaan permulaan ke hadapan sekaligus dan perlahan -lahan meletakkannya kembali, mesin aksesori enjin secara automatik dapat menyelesaikan kitaran kerja secara automatik. Kitaran automatik dikawal oleh cam dan batang kedudukan, dan pemegang permulaan disambungkan ke garpu melalui batang tarik.

Apabila pemegang permulaan ditarik sepanjang jalan, garpu ditarik ke kedudukan kerja, aksesori enjin kedudukan rod hanya jatuh, dan memasukkan pada akhir pengapit garpu; Garpu juga mengawal aksesori motosikal aksesori skateboard cincin cincin motosikal aksesori kekunci bevel, di satu pihak, gelung brek mengawal tekanan musim bunga untuk melepaskan roda brek pada batang utama, dan sebaliknya, rod swing cincin pengembangan berputar lawan jam.
Aci utama didorong oleh geseran aksesori enjin, dan kemudian diturunkan oleh gear sekunder, dan kemudian oleh gear engkol, rod penyambung memacu kerusi pisau. Apabila kerusi pisau kembali ke kedudukan tertinggi asalnya selepas memotong, gear engkol hanya bertukar 360 °. Pada masa ini, cam itu diangkat, rod kedudukan melepaskan garpu dan kembali ke kedudukan asalnya dengan bantuan kekuatan musim bunga, kunci cenderung dan slaid brek ditarik balik, aksesori klac motosikal dipisahkan dari roda roda, Gelung brek semula merangkumi aci brek, dan aci utama berhenti berputar dengan segera.
Brek kecemasan boleh menghentikan pemegang pisau dengan segera di mana -mana kedudukan semasa proses kerja. Selagi pemegang permulaan ditolak, batang kedudukan boleh diangkat dan garpu boleh dikeluarkan oleh cam rata pada batang tarik, aksesori klac motosikal dilepaskan, dan aksesori klac motosikal terlibat, supaya pemegang pisau berhenti segera.