Apakah komposisi struktur aksesori klac motosikal?

Di bawah premis memastikan tork besar enjin penghantaran, dua keperluan prestasi asas dipenuhi, iaitu pemisahan lengkap dan sambungan lembut; Kedua, inersia putaran bahagian yang didorong oleh aksesori klac motosikal mestilah sekecil mungkin. Jika momen inersia adalah besar.

Walaupun sambungan antara enjin dan penghantaran diputuskan kerana pemisahan aksesori klac motosikal semasa peralihan gear, momen besar inersia bahagian yang didorong oleh aksesori klac motosikal masih masuk ke dalam penghantaran, dan peranannya Aksesori klac motosikal bersamaan dengan pemisahan yang tidak lengkap, jadi aksesori klac motosikal tidak dapat memainkan peranan yang baik dalam mengurangkan kesan antara gigi gear.
Di samping itu, aksesori klac motosikal diperlukan untuk mempunyai prestasi pelesapan haba yang baik. Kerana bilangan kali pemandu memanipulasi aksesori klac motosikal semasa memandu kereta sangat besar, aksesori klac motosikal menghasilkan sejumlah besar tenaga panas bumi disebabkan oleh slaid relatif dan pengisaran yang kerap di antara permukaan geseran. Lebih lembut aksesori klac motosikal terlibat, semakin besar haba yang dihasilkan. Sekiranya haba tidak hilang dalam masa, ia akan memberi impak yang serius kepada operasi klac.
Bahagian memandu aksesori klac motosikal termasuk roda tenaga, penutup klac dan plat tekanan. Rasa roda dipasang pada crankshaft oleh bolt. Perlindungan aksesori klac motosikal ditetapkan ke muka belakang belakang roda roda oleh skru. Bos di pinggir plat tekanan meluas ke dalam tetingkap yang sepadan pada penutup klac dan boleh bergerak di sepanjang tingkap. Dengan cara ini, selagi crankshaft berputar, kuasa yang dihasilkan oleh enjin boleh dihantar ke plat tekanan melalui roda roda dan penutup klac, menyebabkan mereka berputar bersama.