Kesan penerus aksesori klac motosikal

Bahagian geseran adalah komponen utama penerus aksesori klac motosikal, dan sifat fizikal dan sifat mekanik bahan permukaan kerja mereka secara langsung mempengaruhi prestasi kerja klac.

Keperluan utama untuk bahan adalah: aksesori enjin adalah besar dan stabil, dan aksesori enjin harus hampir dengan aksesori enjin statik yang mungkin; Kekuatan yang tinggi, dapat menahan impak, dan tidak mudah untuk memecahkan dan mengupas pada kelajuan tinggi.
Pakai rintangan, rintangan suhu tinggi, rintangan kakisan dan kekonduksian terma yang baik, ubah bentuk haba kecil; Tiada lekatan ketika berdiri untuk masa yang lama.
Yang pertama adalah untuk memastikan bahawa penerus aksesori klac motosikal memenuhi dua keperluan prestasi asas, iaitu pemisahan lengkap dan penglibatan lembut, di bawah premis memastikan tork besar enjin penghantaran.
Kedua, inersia putaran bahagian yang didorong oleh klac harus sekecil mungkin. Jika inersia putaran ini besar, apabila beralih gear, walaupun klac dipisahkan kerana geseran, sambungan antara enjin dan penghantaran diputuskan, tetapi tork inersia yang lebih besar dari bahagian yang didorong oleh klac masih input ke penghantaran, yang bersamaan dengan pemisahan yang tidak lengkap, dan ia tidak dapat memainkan peranan yang baik dalam mengurangkan kesan antara gigi gear.
Penyambung Aksesori Klac Motosikal Selain itu, klac juga dikehendaki mempunyai pelesapan haba yang baik. Kerana pemandu mengendalikan klac berkali -kali semasa proses memandu, yang menyebabkan banyak haba dihasilkan di klac kerana kerap meluncur di antara permukaan geseran. Lebih lembut penglibatan klac, semakin besar haba yang dihasilkan. Sekiranya haba ini tidak hilang dalam masa, ia akan memberi impak yang serius kepada operasi klac.