Sebab -sebab pemantauan brek motosikal yang eksentrik

1. Perbezaan aksesori brek

Aksesori brek tidak diragukan lagi adalah bahagian utama dari keseluruhan pemegang brek motosikal, dan aksesori brek sendiri berbeza. Formula bahan geseran secara langsung mempengaruhi prestasi brek pemegang brek motosikal, jadi perbezaan ini juga penyebab haus eksentrik pemegang brek motosikal.

2. Panduan Pin Terjejas

Apabila pin panduan karat perhimpunan caliper brek disebabkan oleh beberapa faktor yang tidak normal, jurang antara pin panduan dan lubang pin tidak direka dengan munasabah, dan bentuk dan kedudukan pin panduan tidak dapat diterima, rintangan gelongsor Badan caliper meningkat, yang membawa kepada haus yang tidak normal dari pemegang brek motosikal. Apabila pin panduan terperangkap, daya pada pemegang brek motosikal dalaman tidak berubah, dan rintangan gelongsor badan caliper meningkat, jadi daya kembali pada pemegang brek motosikal luar menjadi lebih kecil, jadi pemegang brek motosikal luar mungkin ada pulangan dan seret yang lemah. Pada masa ini, pemegang brek motosikal luar memakai lebih cepat daripada pemegang brek motosikal dalaman.

3. Piston terperangkap

Apabila cincin meterai segi empat tepat dari usia pemasangan caliper brek, mempunyai rintangan cecair brek yang lemah, dan mempunyai daya ubah bentuk elastik yang lebih kecil, omboh kembali dengan buruk; Piston dan meterai segi empat tepat memakai dan ubah bentuk, mengakibatkan pulangan omboh yang lemah; Reka bentuk yang tidak munasabah dari gangguan omboh, cincin meterai dan alur segi empat tepat membawa kepada ubah bentuk kecil cincin segi empat tepat dan pulangan omboh yang lemah; Pengedap miskin penutup debu omboh membawa kepada karat dan terjebak pada lubang silinder atau permukaan mengawan omboh, yang akan membawa kepada memakai eksentrik pemegang brek motosikal.

4. Kedua -dua omboh dan pin panduan tersekat

Apabila dua kegagalan di atas berlaku pada masa yang sama, rintangan gelongsor badan caliper dan rintangan gelongsor peningkatan omboh pada masa yang sama, dan daya pada pemegang brek motosikal dalaman dan luaran berkurangan. Pada masa ini, memakai pemegang brek motosikal dalaman dan luaran diperburuk, tetapi plat luar berkurangan lebih cepat, jadi pemegang brek motosikal luar lebih banyak dipakai daripada pemegang brek motosikal dalaman.

5. Kembalinya pemegang brek motosikal yang lemah

Untuk caliper brek, jika reka bentuk saiz brek motosikal mengendalikan plat belakang, spring tercekik, badan caliper dan bingkai caliper tidak masuk akal, apabila jurang antara brek motosikal mengendalikan plat belakang dan bingkai caliper direka untuk menjadi besar, ia akan menyebabkan bunyi bising; Apabila jurang direka untuk menjadi kecil, ia akan menyebabkan pemegang brek motosikal meningkatkan rintangan gelongsor dan menghasilkan pakaian eksentrik; Apabila musim bunga tercekik cacat, pemegang brek motosikal disekat dari kembali ke kedudukan asalnya, sehingga menyebabkan haus yang tidak normal dari pemegang brek motosikal.