Apa yang perlu diberi perhatian untuk mengelakkan memakai pemegang brek motosikal?

Pemilik kereta sering melaporkan bahawa aksesori brek tidak tahan lama, yang sebenarnya merupakan fenomena memakai awal. Sebab utama pakaian awal ini adalah seperti berikut.

1. Bahan dan struktur cakera brek rendah atau gendang terdedah kepada memakai aksesori brek awal.

2. Oleh kerana penggunaan jangka panjang caliper brek sistem brek, brek tidak kembali ke kedudukan asalnya, menyebabkan cakera dan cakera (drum) diseret untuk masa yang lama dan menyebabkan pakaian yang tidak normal.

3. Bahan yang digunakan untuk pemegang brek motosikal tidak memenuhi keperluan dan ketumpatan reka bentuk lapisan geseran pemegang brek motosikal tidak masuk akal (kecil), yang juga merupakan salah satu sebab untuk memakai pemegang brek motosikal yang serius .

4. Pad brek kereta asal mempunyai kawasan reka bentuk kecil. Penampakan jangka panjang, brek kerap, kerja yang terlalu banyak dan penggunaan suhu tinggi jangka panjang juga merupakan sebab utama untuk memakai pemegang brek motosikal yang serius.

Memandangkan sebab -sebab di atas, disyorkan bahawa anda menggunakan cakera, produk 0E), cakera, dan aksesori brek yang sepadan dengan kenderaan anda. Masa terbaik untuk menggantikan pemegang brek motosikal adalah pada 1.2mm. Ketebalan pemegang brek motosikal brek cakera boleh diperiksa dengan melangkah pada plat brek, manakala ketebalan pemegang brek motosikal pada kasut brek brek drum mesti diperiksa dengan menarik kasut brek keluar dari brek. Walau bagaimanapun, sama ada pemegang brek motosikal pada brek cakera atau pemegang brek motosikal pada brek dram.

Pengilang menetapkan bahawa ketebalannya tidak boleh kurang daripada 1.2mm, kerana semua pengukuran sebenar menunjukkan bahawa sebelum atau selepas 1.2mm, pemegang brek motosikal memakai dan mengupas lebih cepat. Oleh itu, pemilik harus menyemak dan menggantikan pemegang brek motosikal pada brek pada masa ini atau sebelum ini. Bagi kenderaan umum, di bawah keadaan memandu biasa, hayat perkhidmatan pemegang brek motosikal brek depan adalah 30,000-50,000 kilometer, dan hayat perkhidmatan pemegang brek motosikal brek belakang adalah 120,000-150,000 kilometer.