Fungsi dan langkah berjaga -jaga talian brek motosikal

1. Apabila klac berada dalam keadaan yang terlibat, harus ada jurang 2 hingga 3 mm di antara galas pelepasan dan cincin pelepasan, sehingga ketika garis brek motosikal dipakai, ia tidak akan menghalang plat tekanan dari menekan Aksesori brek untuk memastikan penghantaran tork enjin yang boleh dipercayai.

2. Galas pelepasan mesti dapat meluncur dengan bebas pada lengan aci kotak gear, jadi permukaan gelongsor harus dilincirkan sepenuhnya dan lengan harus diposisikan dengan betul.

3. Apabila garisan brek motosikal dipakai pada had haus yang ditentukan, pemasangan plat yang didorong harus diganti tepat pada waktunya. Untuk mengelakkan klac dari tergelincir dan menggaru permukaan plat tekanan dan roda tenaga.

4. Berhati -hati dan lembut apabila mengambil dan meletakkan klac forklift, dan jangan lepaskannya. Semasa pengangkutan, jangan ambil cincin pelepasan untuk mengelakkan ubah bentuk musim bunga kilasan.

5. Gunakannya dengan betul untuk mengelakkan tergelincir klac forklift yang disebabkan oleh operasi yang tidak betul. Pemandu forklift dilarang keras dari melangkah pada pedal klac sepanjang masa semasa penggunaan. Pada dasarnya, klac harus dipotong dengan cepat dan melangkah ke bawah dengan satu kaki. Apabila terlibat, pedal perlu dibebaskan secepat mungkin dan terlibat dengan lancar untuk mengelakkan keadaan separuh berkaitan daripada yang berlaku untuk masa yang lama.

Ia tidak dibenarkan untuk memulakan gear tinggi dengan pendikit besar; Apabila berubah menjadi gear yang rendah, pendikit harus terlibat sebelum kelajuan kenderaan telah meningkat dengan cukup; Bermula di cerun curam selama beberapa kali; Apabila kenderaan tergelincir atau roda tenggelam di jalan berlumpur, pemandu menggunakan kaedah meningkatkan pendikit dan separuh menendang untuk memaksa kenderaan bermula. Dengan cara ini, klac akan menjana suhu tinggi disebabkan oleh geseran yang berterusan dan sengit, menyebabkan aksesori brek dibakar, plat tekanan untuk ubah bentuk atau bahkan panas retak, mengakibatkan akibat yang serius.

5. Pengilang garis brek motosikal mengingatkan bahawa dalam penyelenggaraan harian forklift, perhatian harus dibayar kepada pemeriksaan mekanisme kawalan pemisahan klac forklift, dan kesalahan kebocoran pam dan saluran paip harus dihapuskan pada waktunya untuk memastikan operasi normal dari operasi normal klac forklift.