Situasi apa yang akan mengurangkan hayat perkhidmatan karburetor motosikal?

1. Fungsi karburetor motosikal terutamanya untuk memotong dan menghantar output kuasa oleh enjin. Apabila pedal klac ditekan, kuasa enjin terganggu dan kereta berada dalam keadaan penurunan. Pada masa ini, peranti penghantaran enjin diputuskan dari roda, kuasa enjin tidak akan dihantar ke roda, dan kereta akan melambatkan. Kami melepaskan pedal klac, dan kemudian kuasa enjin dihantar ke roda, dan kereta akan terus memandu.

2. Apabila kita memandu, kita sering melangkah pada klac. Melangkah pada klac untuk masa yang lama akan memakai karburetor motosikal dan serius mempengaruhi hayat perkhidmatan klac. Kami sering tidak boleh menggunakan klac, tetapi ini tidak bermakna bahawa anda mesti melangkah ke pedal klac kaki kiri semasa memandu, supaya aksesori pendikit berada dalam keadaan separa klac untuk masa yang lama, yang pasti akan mempercepatkan haus klac.

3. Ramai pemandu suka menggunakan kaki kiri mereka untuk melangkah pada pedal klac untuk mengawal kelajuan, terutamanya pemandu pemula transmisi manual. Kereta yang mereka beli bukan kereta latihan. Dalam kes ini, geseran dan haus diperburuk, suhu meningkat, klac berfungsi pada suhu tinggi untuk masa yang lama, keanjalan musim bunga dikurangkan, dan juga keseluruhan komponen gagal. Akibat langsung adalah bahawa karburetor motosikal tergelincir, kuasa baffle lemah, pendakian sukar, dan penggunaan bahan api meningkat.