1. Pastikan permulaan motosikal yang lancar
Ini adalah fungsi utama fender motosikal. Sebelum motosikal bermula, enjin mesti dimulakan terlebih dahulu. Apabila motosikal bermula, motosikal secara beransur -ansur mempercepatkan dari keadaan sepenuhnya pegun. Jika sistem penghantaran (yang menghubungkan seluruh motosikal) secara tegar disambungkan ke enjin, motosikal akan tiba -tiba bergegas ke hadapan sebaik sahaja penghantaran terlibat, tetapi ia tidak boleh bermula. Ini kerana apabila motosikal bergerak dari rehat ke hadapan, ia menghasilkan daya inersia yang besar, yang menyebabkan tork rintangan besar ke enjin. Di bawah tindakan tork rintangan inersia ini, kelajuan enjin jatuh dengan tajam ke bawah kelajuan stabil terendah (umumnya 300-500rpm) dalam sekejap, dan enjin dimatikan dan tidak dapat berfungsi, dan tentu saja motosikal tidak dapat dimulakan.
Oleh itu, kita memerlukan bantuan fender motosikal. Selepas enjin bermula dan sebelum motosikal bermula, pemandu pertama langkah pada pedal fender motosikal untuk memisahkan fender motosikal, melepaskan enjin dan sistem penghantaran, kemudian melibatkan penghantaran, dan kemudian secara beransur -ansur melonggarkan pedal fender motosikal untuk secara beransur -ansur melibatkan diri Fender Motosikal. Semasa proses pertunangan, tork rintangan enjin secara beransur -ansur meningkat, jadi pedal pemecut harus secara beransur -ansur melangkah pada masa yang sama, iaitu, bekalan bahan bakar ke enjin harus ditingkatkan secara beransur -ansur, sehingga kelajuan enjin selalu disimpan pada kelajuan stabil terendah tanpa terhenti. Pada masa yang sama, sebagai tahap penglibatan fender motosikal secara beransur -ansur meningkat, tork yang dihantar ke roda pemacu oleh enjin melalui sistem penghantaran secara beransur -ansur meningkat. Apabila daya tarikan cukup untuk mengatasi rintangan permulaan, motosikal mula bergerak dari keadaan terhenti dan secara beransur -ansur mempercepatkan.
2. Capai peralihan gear yang lancar
Semasa proses memandu motosikal, untuk menyesuaikan diri dengan keadaan memandu yang sentiasa berubah, sistem penghantaran sering perlu mengubah gear yang berbeza. Untuk mencapai peralihan gear penghantaran gear, biasanya perlu untuk mengalihkan gear atau mekanisme gear lain untuk membuat sepasang gear gear asal menolak penghantaran, dan kemudian membuat pasangan gear gear lain memasuki kerja. Sebelum beralih gear, pedal fender motosikal mesti diletakkan untuk mengganggu penghantaran kuasa, untuk memudahkan pengunduran pasangan meshing gear asal, dan pada masa yang sama membuat kelajuan bahagian meshing dari pasangan meshing Gear baru secara beransur -ansur cenderung disegerakkan, supaya kesan ketika memasuki meshing dapat dikurangkan, dan peralihan gear licin dapat dicapai.
3. Mencegah beban sistem penghantaran
Apabila motosikal berada dalam brek kecemasan, jika tidak ada fender motosikal, enjin akan mengurangkan kelajuannya dengan ketara disebabkan oleh sambungan tegar dengan sistem penghantaran, jadi semua bahagian yang bergerak akan menghasilkan momen inersia yang besar (nilainya mungkin melebihi maksimum Tork yang dihasilkan oleh enjin apabila ia berfungsi secara normal), menyebabkan beban pada sistem penghantaran yang melebihi kapasiti bawaannya, menyebabkan kerosakan pada bahagian -bahagian. Dengan fender motosikal, pergerakan relatif antara bahagian aktif dan bahagian yang didorong oleh fender motosikal boleh dipercayai untuk menghapuskan bahaya ini. Oleh itu, kita memerlukan fender motosikal untuk mengehadkan tork maksimum yang dapat menahan sistem penghantaran dan memastikan keselamatan.
