Penetapan putaran seragam penutup injap kepala silinder motosikal

Apabila aksesori kenderaan berfungsi secara normal, diandaikan bahawa penutup injap kepala silinder motosikal berputar pada kelajuan seragam, dan penyejuk menghilangkan haba yang dihasilkan semasa sentuhan dan berada dalam kitaran penyejukan yang berterusan. Oleh itu, boleh dipertimbangkan bahawa suhu salur masuk minyak tidak akan berubah.

Medium kerja dalam aksesori kenderaan boleh dianggap sebagai cecair likat panjang yang tidak dapat dikompresikan. Ketumpatan dan kelikatan minyak penyejuk tidak berubah dengan ketara, dan nilai mereka boleh dianggap sebagai pemalar. Aksesori kenderaan menguasai dan meliputi penutup injap kepala silinder motosikal yang dikaji dalam kertas ini diproses oleh teknologi pemutus, dan ubah bentuk yang dihasilkan semasa kerja tidak dipertimbangkan. Perlindungan injap kepala silinder motosikal aktif adalah badan tegar mutlak, dan parameter kekasaran dinding ditetapkan di sini.

Dari perspektif analisis berangka, kesukaran simulasi pasangan geseran terletak pada penetapan medan aliran dalaman. Makalah ini menggunakan lembangan aliran tiga lapisan untuk simulasi. Lembangan aliran dalaman dan luar ditetapkan untuk bergerak. Kelajuan sebenar lembangan aliran tengah adalah 600R/min. Saluran minyak terletak di sisi lembangan aliran dalaman dengan kadar aliran 20L/min. Bahagian lembangan aliran luar ditetapkan ke saluran tekanan biasa dengan tekanan statik relatif 0. Model memilih model RNGJL-F.

Terdapat banyak kriteria untuk menilai penumpuan. Dalam makalah ini, ketepatan nilai rata-rata akar adalah IO-4, atau lelaran dihentikan apabila bilangan lelaran mencapai 100.