Pakai penyerap kejutan motosikal menyebabkan penyelewengan dalam arah brek

Apabila kita memandu motosikal, jika arah motosikal menyimpang apabila brek akan berhenti, penyerap kejutan motosikal mungkin dipakai dan perlu diganti dalam masa. Apabila motosikal menyimpang, dalam kebanyakan kes, ia adalah kerana memakai penyerap kejutan motosikal di roda kiri dan kanan motosikal tidak konsisten, menyebabkan satu sisi roda menjadi brek dan berhenti terlebih dahulu, menyebabkan arahnya menyimpang. Apabila menggantikan penyerap kejutan motosikal, penyerap kejutan motosikal di kedua -dua belah pihak perlu diganti pada masa yang sama untuk memastikan geseran seragam.

Penyerap kejutan motosikal adalah bahagian yang sangat diperlukan dalam proses penghantaran kuasa enjin, jadi kualitinya akan secara langsung menentukan prestasi kuasa dan penggunaan bahan bakar aksesori kenderaan, tetapi selagi penyerap kejutan motosikal dikendalikan secara normal dan munasabah, ia akan tidak mudah rosak. Walau bagaimanapun, beberapa kaedah operasi yang tidak betul dan pakaian biasa akan menjejaskan kesan penggunaan penyerap kejutan motosikal. Pada masa ini, kita mesti menggantikan penyerap kejutan motosikal pada waktunya.

Perjalanan percuma aksesori kenderaan semasa terlalu kecil, dan akan ada penurunan yang ketara dalam kelajuan dan peningkatan kelajuan semasa memandu, yang hanya memenuhi standard penghakiman pengalaman.

Maksudnya, aksesori kenderaan semasa mempunyai kemerosotan klac yang jelas, jadi untuk menghapuskan tindak balas buruk ini, adalah perlu untuk membongkar mesin untuk menggantikan penyerap kejutan motosikal, dan periksa bahagian yang sepadan.

Hanya dengan cara ini, kesalahan semasa dapat dihapuskan sepenuhnya. Jika tidak, prestasi kecil ini akan menjadi lebih dan lebih serius di peringkat kemudian, yang secara langsung akan menjejaskan penggunaan bahan api dan prestasi kuasa aksesori kenderaan.