Mekanisme penghantaran motosikal terutamanya dibahagikan kepada penghantaran rantai, penghantaran tali pinggang dan penghantaran aci. Antaranya, penghantaran rantai digunakan secara meluas. Sudah tentu, sebabnya ia mempunyai banyak kelebihan dan kekurangan. Marilah kita bercakap tentang pengetahuan rantai motosikal dan masuk ke dalam pengetahuan struktur rantai, kaedah pemasangan, penggunaan dan penyelenggaraan.
1. Kepentingan mengekalkan rantai
Rantaian ini adalah bahagian yang sangat diperlukan dalam sistem penghantaran. Rantaian ini lebih cekap dalam penghantaran kuasa daripada tali pinggang, menggunakan tenaga kinetik yang kurang, dan lebih baik dapat menghantar kuasa yang dihasilkan oleh enjin ke roda belakang. Pendedahan kepada habuk atau kerikil di udara boleh memakai struktur atau permukaan rantai, jadi penyelenggaraan rantai tidak boleh diabaikan. Penyelenggaraan rantaian yang kerap bukan sahaja akan memanjangkan hidupnya, tetapi juga mengekalkan kecekapan penghantaran kuasa, yang membolehkan anda menunggang dengan lebih selamat dan selesa. .
2. Analisis struktur asas rantai
Secara ringkas, kita dapat membayangkan rantai sebagai struktur bersama model peluru keluli. Rantaian ini terdiri daripada rantai, semak dan penggelek yang terhuyung -huyung di dalam dan luar. Pin di tengah memainkan peranan yang menyambung, supaya rantai mempunyai mobiliti sehala. Ia adalah struktur rantai kereta kami, dan kemudian mempengaruhi penghantaran kuasa dan operasi lancar rantai melalui komponen lain. Ketepatan rantai mempunyai kesan penting terhadap kecekapan dan juga keselamatan kenderaan.
Terdapat dua jenis rantai motosikal, iaitu rantai biasa dan rantai minyak. Rantaian biasa biasanya digunakan untuk model-model kecil, dengan harga yang rendah, kos rendah, dan kecekapan penghantaran yang tinggi, tetapi hayat perkhidmatan mereka agak pendek, mudah diregangkan, dan perlu diselaraskan untuk beratus-ratus kilometer. ketegangan.
Rantai meterai minyak, yang juga dikenali sebagai rantaian yang kompetitif, sebenarnya adalah meterai minyak di tengah -tengah rantai dalaman dan luaran. Ia dipenuhi dengan gris di dalam untuk melincirkan penggelek rantai dan bushings untuk mengelakkan haus dan memanjangkan hayat perkhidmatan rantai.
3. Adakah rantaian meterai minyak juga memerlukan penyelenggaraan?
Sesetengah rakan berfikir bahawa kerana terdapat minyak pada rantaian meterai minyak, penyelenggaraan tidak diperlukan. Malah, kekerapan penyelenggaraan rantaian meterai minyak adalah serupa dengan rantai meterai minyak. Perbezaannya adalah bahawa hayat perkhidmatan rantaian meterai minyak dengan penyelenggaraan tetap jauh melebihi rantaian meterai minyak oleh itu, rantaian meterai minyak harus memberi perhatian lebih kepada penyelenggaraan. Tidak kira apa jenis rantaian, pada hari -hari hujan atau selepas memandu di tanah berlumpur, ia akan menjadi lebih atau kurang bernoda dengan sedimen dan perkara asing. Bersihkan kotoran dengan kerap untuk mengelakkan memakai badan asing, kakisan, kerosakan meterai minyak, rintangan, penyumbatan dan masalah lain. , untuk memastikan rantaian berjalan lancar, menghantar kuasa sepenuhnya, dan memastikan hayat perkhidmatannya.
4. Kitaran penyelenggaraan rantai
Masa penyelenggaraan rantai adalah kira -kira 500 kilometer. Pada masa ini, minyak rantai boleh digunakan untuk penyelenggaraan. Pada masa yang sama, dalam perlumbaan, memandu berkelajuan tinggi, menunggang hujan dan bunyi bising, ia juga boleh dikekalkan, dan kemudian menggunakan detergen untuk pembersihan yang lebih komprehensif dalam 1000 kilometer. , Pastikan permukaan rantai bersih, mencukur serpihan kecil dalam rantai, membantu rantai berjalan dengan lebih lancar, mengurangkan bunyi yang tidak normal, dan mengekalkan kecekapan penghantaran dan hayat perkhidmatan.
5. Bersihkan rantai
Apabila membersihkan rantai, perhatikan sama ada meterai minyak dimeteraikan minyak. Jika anda membeli ejen pembersih dalam talian, cuba beli produk berjenama. Sebagai tambahan kepada fungsi asas penembusan yang mendalam dan tidak ada kerosakan pada meterai minyak dan logam, pembersih yang baik itu sendiri juga harus mempunyai anti-karat, pelincir dan fungsi mengaktifkan meterai minyak, jika anda ingin menjadi lebih mudah, anda boleh mencampurkannya dengan detergen rumah dan air panas, dan basuh dengan berus rantai atau berus gigi.
6. Pemilihan minyak rantai
Minyak rantai biasa dibahagikan kepada tiga jenis: basah, kering, dan lilin. Umumnya, minyak rantai kering atau lilin digunakan. Mereka mempunyai lekatan yang baik, tetapi kecekapan dan pelinciran penembusan sering tidak mencukupi atau tidak menentu pencemaran gas berbahaya. Kecekapan penembusan dan pelinciran adalah fungsi penting minyak rantai. , Tentu saja, rantai biasa boleh disembur secara kerap dengan pelincir anti-rust.
7. Pemasangan rantai
Rantaian yang baru dibuka akan dilengkapi dengan engsel, anjing laut dan minyak rantai asal.
