Cara mengekalkan magneto motosikal

Peralatan magnet motosikal hendaklah kerap dibongkar dan dibasuh, diperiksa, diikat dan operasi penyelenggaraan lain, dan kaedah penyelenggaraan adalah seperti berikut.

(1) Apabila membongkar perkakas magnetoelektrik, perhatikan untuk melindungi prestasi magnet pada pemutar. Ia tidak dibenarkan memukul pemutar, dan pemutar tidak boleh dibakar dalam relau suhu tinggi untuk mengelakkan demagnetisasi. Jika boleh, gunakan meter Millitesla untuk memeriksa kemagnetan pemutar. boleh.
(2) Apabila pembersihan, kain atau benang kapas boleh digunakan, dicelupkan dalam petrol tanpa plumbum untuk mengelap permukaan kasut tiang magnet rotor, teras stator dan bahan asing di permukaan asas. Selepas pembersihan, ia perlu dikeringkan dengan cepat. Jangan gunakan air alkali atau minyak tanah untuk membersihkan peralatan magnet.
(3) Periksa sama ada teras besi dan gegelung tegas. Jika mereka didapati longgar, mereka harus diperketatkan. Jika cincin pengedap rosak dan kebocoran minyak, ia harus diganti. Apabila memeriksa penebat gegelung, multimeter dengan rintangan dalaman yang tinggi boleh digunakan untuk pengukuran, dan ia tidak dibenarkan menggunakan meter rintangan penebat atau bekalan kuasa 220V AC untuk memeriksa, jika tidak penebat akan rosak.
(4) Jika didapati bahawa penebat pada permukaan gegelung rosak, ia boleh disalut dan dikeringkan dengan resin epoksi atau penebat cat pengeringan cepat.
(5) Untuk debu di dalam perkakas magnet, udara boleh digunakan untuk meniupnya. Sekiranya sendi pateri longgar, ia harus dikimpal semula dengan tegas.
(6) Semasa pemasangan, jurang pencetus sensor perlu diselaraskan. Gunakan tolok ukur untuk menyesuaikan jurang antara teras pencetus sensor dan langkah pada pemutar, dan mengawalnya antara 0.5-0.9mm. Selepas pelarasan, ketatkan skru dan periksa berulang kali sama ada jurang itu pelbagai.