Pelbagai kemungkinan penyebab kekangan brek motosikal yang mungkin

Spring kembali karburetor telah kotor untuk masa yang lama, dan kesan pulangan akan menjadi lebih buruk dan lebih buruk. Kemungkinan tempat ini sangat kecil. Tarik wayar, bolehkah anda melihat jika dawai keluli terdedah di kedua -dua hujung dawai tarik akan rosak? Garpu, cuba tariknya lagi, adakah ia berasa sangat fleksibel? Pada hari -hari hujan, dawai keluli mendapat air, dan ia akan berkarat jika anda tidak dapat menariknya. Sekiranya anda merasa tidak fleksibel, gantikannya.

Membongkar pemegang brek motosikal dan keluarkan kabel brek motosikal. Memukul motosikal jika pemegang brek sangat fleksibel, menggantikannya atau tambah mentega.

1. Inti handlebar tidak sepadan dengan tiub handlebar, dan ruang antara tongkat dan dinding tiub terlalu kecil.
2. Bahan atau pembuatan teras pemegang tidak layak, atau rosak.
3. Kualiti garisan brek motosikal adalah rendah dan tidak sehingga keanjalan standard, tidak mencukupi, tidak fleksibel, terlalu keras atau terlalu lembut.
4. Kerosakan wayar brek motosikal, burr atau dawai patah, kepala kepala atau kerosakan sarung dawai.
5. Garis brek motosikal tidak sepadan dengan motosikal.
6. Pemegang brek motosikal tidak cukup keras atau menjadi lembut dan cacat, menyebabkan geseran selepas ditekankan.
7. Garis brek motosikal mempunyai kemasukan air, karat, atau kotoran di garisan atau di pelabuhan sambungan di kedua -dua hujungnya.
8. Kerusi brek motosikal rosak atau tidak sepadan dengan pemegang.
9. Semasa laluan awal garisan brek motosikal, ia terlalu menyusahkan, atau diperas atau fettered.
10. Talian brek motosikal terlalu pendek atau terlalu panjang.
11. Plunger karburetor tidak bergerak secara fleksibel atau tidak dipasang di tempat, rosak atau mempunyai objek asing.
12. Cap plunger karburetor tidak diperketatkan atau spring plunger rosak. Keanjalan tidak mencukupi atau tidak sah.
13. Kedudukan skru penyesuaian untuk kedudukan pemegang garis brek motosikal tidak diselaraskan dengan tidak betul.
14. Pemasangan keseluruhan pemegang brek motosikal, kerusi brek motosikal dan talian brek motosikal tidak lancar atau di tempatnya.