Cara mengganti garis brek depan motosikal yang mudah

Ramai orang sering mengabaikan brek depan apabila menggunakan motosikal. Walaupun brek depan tidak sering digunakan dan brek tidak baik, ia perlu. Sekiranya brek belakang gagal, brek depan boleh mengawal kelajuan kenderaan dengan betul. Telefon boleh brek brek depan dalam keadaan kecemasan. Oleh itu, walaupun brek depan digunakan kurang, ia mesti diperbaiki jika ada masalah. Mari bercakap mengenai petua penggantian garis brek depan motosikal yang mudah:

1. Sembur skru di kedua-dua hujung roda depan dengan pelincir karat, yang mudah untuk disassembly. Paksa melepaskan diri, mudah untuk memutar skru dan slip wayar, dan ia juga mudah untuk memutar dan ubah bentuk cangkuk di dalam skru.
2. Gunakan najis persegi yang sesuai atau bicu hidraulik untuk menaikkan roda depan di udara, dan pada masa yang sama, ia mesti stabil, supaya tidak jatuh atau memecahkan kereta semasa operasi.
3. Gunakan sepana cincin atau lengan untuk dibongkar. Ia tidak mudah untuk memutar "kelebihan" skru untuk menyentuh tangan dan merosakkan wayar. Jika anda memutar satu sisi skru dan putar sisi lain, gunakan sepana lain untuk "memegangnya". Jika skru sukar untuk memutar, memutarnya ke belakang dan sebagainya. , mudah dibongkar selepas beberapa giliran.
4. Jika pemasangan brek depan diganti, beberapa aci dan lubang tengah brek depan akan berkarat, semburan dengan penghilang karat, dan apabila penembusan hampir sama, gunakan topi skru pada aci untuk meratakan batang dan Ketik dengan tukul, untuk memisahkan aci dari bore brek.
5. Jika anda hanya menukar pad brek depan, pad brek mudah biasanya brek dram, yang boleh dengan mudah dikeluarkan dengan tangan. Kemudian periksa sama ada lengan rocker brek pintar. Keluarkan lengan rocker dan cat dengan kain kasa, kemudian gunakan minyak pelincir untuk membiarkan rocker lengan menjadi lebih fleksibel, dan brek juga akan menjadi ringan. Sekiranya tidak ada masalah dengan lengan rocker, pasangkan pad brek baru. Kaedah khusus: Tekan pad brek depan pada 90 darjah dengan kedua -dua tangan dan tekannya.
6. Periksa sama ada galas galas, mengisar bulatan luar, dan mempunyai rintangan bergulir. Jika ya, sila gantikannya bersama -sama. Apabila memasang, ia mesti dipasang dengan betul. Sama ada brek itu dimatikan.
Brek depan dan belakang mesti diselaraskan dengan betul, jika tidak, berbahaya untuk menunggang jalan, cuba untuk tidak menunggang dan membuat panggilan telefon, brek depan harus berfungsi, sekiranya berlaku kecemasan, ia akan berguna dalam situasi kecemasan, brek motosikal garis.