Bagaimana geganti motosikal berfungsi?

Relay motosikal adalah suis elektrik automatik yang berfungsi dengan induksi elektromagnet.

Prinsip Kerja dan Ciri -ciri Relay Motosikal Elektromagnet

Relay motosikal elektromagnet umumnya terdiri daripada teras besi, gegelung, senjata, buluh kenalan, dan lain -lain selagi voltan tertentu digunakan untuk kedua -dua hujung gegelung, arus tertentu akan mengalir melalui gegelung, dengan itu menghasilkan kesan elektromagnet. Hubungan bergerak dan kenalan statik (biasanya hubungan terbuka) disedut bersama untuk melengkapkan litar. Apabila gegelung de-energized, tarikan elektromagnet juga akan hilang, dan angker akan kembali ke kedudukan asalnya di bawah daya tindak balas musim bunga, dengan itu melepaskan litar. Dengan cara ini, ia tertarik dan dibebaskan, untuk mencapai tujuan menjalankan dan memotong di litar.
Relay motosikal adalah peranti kawalan elektrik, yang mempunyai hubungan interaktif antara sistem kawalan (juga dikenali sebagai litar input) dan sistem terkawal (juga dikenali sebagai litar output). Biasanya digunakan dalam litar kawalan automatik, ia sebenarnya adalah "suis automatik" yang menggunakan arus kecil untuk mengawal operasi arus yang besar. Oleh itu, ia memainkan peranan pelarasan automatik, perlindungan keselamatan, dan litar penukaran dalam litar.
Relay motosikal elektromagnet umumnya terdiri daripada teras besi, gegelung, senjata, buluh kenalan, dan lain -lain selagi voltan tertentu digunakan untuk kedua -dua hujung gegelung, arus tertentu akan mengalir melalui gegelung, dengan itu menghasilkan kesan elektromagnet. Hubungan bergerak dan kenalan statik (biasanya hubungan terbuka) disedut bersama. Apabila gegelung dimatikan, tarikan elektromagnet juga akan hilang, dan angker akan kembali ke kedudukan asalnya di bawah daya tindak balas musim bunga, supaya hubungan bergerak dan hubungan statik asal (biasanya sentuhan tertutup) akan dikeluarkan. Dengan cara ini, ia tertarik dan dibebaskan, untuk mencapai tujuan menjalankan dan memotong di litar. Untuk kenalan "biasanya terbuka dan biasanya tertutup" relay motosikal, mereka boleh dibezakan dengan cara ini: kenalan statik yang berada di luar keadaan apabila gegelung relay motosikal tidak bertenaga dipanggil "kenalan biasanya terbuka"; Kenalan statik dipanggil "kenalan biasa ditutup". Relay motosikal umumnya mempunyai dua litar, litar kawalan voltan rendah dan litar kerja voltan tinggi.