Penyelenggaraan sistem injap brek motosikal

Jika jarak brek motosikal melebihi keperluan manual memandu semasa memandu, aksesori brek harus dikeluarkan untuk memeriksa kawasan hubungan antara aksesori brek dan diameter dalaman hab aksesori brek. Anda boleh menggunakan fail halus dan kertas pasir untuk menggilap permukaan aksesori brek, supaya kawasan hubungan antara permukaan kasut dan hab brek tidak kurang daripada 80% daripada jumlah kawasan, dan simpan permukaan aksesori brek dan permukaan hab bersih dan bebas daripada habuk dan pasir.

Jika sistem injap brek motosikal perlu dibaiki, aksesori brek perlu diganti. Ketebalan minimum permukaan kasut biasanya diperlukan untuk menjadi 1.5-2mm. Apabila didapati bahawa terdapat tanda haus yang mendalam pada permukaan dalaman hab brek, perlu menggantikan permukaan aksesori brek yang menebal selepas beralih.
Biasanya perjalanan percuma pemegang brek depan (variasi pemegang brek luar) adalah 10-20mm, dan perjalanan percuma pedal brek belakang adalah 20-30mm. Roda harus berpaling dengan mudah tanpa injap brek motosikal.
Apabila brek sering digunakan untuk menghentikan kenderaan dari memandu (menurun), suhu sistem brek (brek aksesories) akan sangat tinggi, dan perlu berhenti untuk menyejukkan, jika tidak, mudah untuk membakar aksesori brek permukaan. Apabila memandu pada hari -hari hujan, jarak brek sistem injap brek motosikal akan dikurangkan selepas rembesan air, jadi adalah munasabah untuk mengurangkan kelajuan dan memandu dengan selamat.
Malah, motosikal juga merupakan alat. Alat itu sendiri tidak berbahaya atau selamat. Sama seperti pisau yang biasanya kita gunakan, ia boleh digunakan dengan cara yang berbeza dalam tangan orang yang berbeza. Bagi seorang chef, ia boleh membuat hidangan ia menjadi lebih halus dan lazat, dan pisau menjadi bukti pembunuhan untuk penjenayah. Begitu juga dengan motosikal. Jika mereka hanya memandu secara normal, mereka masih sangat selamat.
Sekarang beberapa pengeluar juga mula membangunkan peralatan keselamatan yang sesuai untuk produk motosikal, seperti ABS, beg udara, sistem kawalan daya tarikan, dan lain -lain. Faktor keselamatan keseluruhannya agak boleh dipercayai, seperti kereta, jika pemandu tidak mempunyai peraturan memandu yang baik dan Kualiti kereta, sebarang konfigurasi akan menjadi tidak perlu.
Sistem injap brek motosikal adalah bahagian yang sangat penting dari motosikal. Ia berkaitan dengan keselamatan pemandu. Tolong beri perhatian lebih banyak kepada kereta anda. Sekiranya terdapat gejala seperti brek yang lemah dan jarak brek yang terlalu panjang, anda harus memeriksa bahagian brek secepat mungkin, dan melakukan kerja penggantian dan penyelenggaraan!