Apakah peranan yang boleh dimainkan oleh Fender Motosikal?

Lokomotif semasa pada dasarnya adalah badan yang mengandungi, dan struktur badan kereta boleh dibahagikan kepada dua bahagian, penutup lokomotif dan struktur badan kereta. Bahagian fender motosikal adalah penampilan kereta yang kita lihat; Struktur badan adalah bingkai dalaman, termasuk tiang A, B, C, rasuk longitudinal depan dan belakang, dan lantai. Pada masa ini, pendapat arus perdana dalam industri motosikal adalah: Struktur badan adalah bahagian yang ditekankan dari motosikal, dan ia mempunyai semua jenis daya yang ditanggung motosikal semasa memandu dan perlanggaran; Walaupun fender motosikal pada dasarnya tidak ditekankan. Tiada kesan sekiranya berlaku perlanggaran.

Di bawah bimbingan sudut pandang ini, beberapa fender motosikal syarikat kereta adalah "nipis dan tak terbatas", yang telah berulang kali mencabar pemikiran orang ramai. Di lokomotif awal, ketebalan plat keluli yang digunakan untuk bahagian fender motosikal pada dasarnya kira -kira 1 mm, dan kekuatannya sangat tinggi. Oleh itu, keupayaan anti-perlanggaran kereta sangat kuat pada masa itu, dan logam lembaran pada dasarnya tidak digunakan untuk beberapa calar kecil; Tetapi sekarang ketebalan plat keluli untuk bahagian -bahagian fender lokomotif dan motosikal pada dasarnya adalah sekitar 0.6mm, dan sesetengah syarikat kereta membuatnya lebih kurus. Kekuatan plat keluli yang dipanggil "badan ringan" telah dikurangkan. Lokomotif semacam ini dipanggil "makanan kalengan". Apabila terdapat perlanggaran, permukaan luar dihancurkan ke kepingan, yang mengerikan. Tetapi orang -orang di dalam kereta selamat, jadi mereka boleh lulus pelbagai ujian kemalangan dan mendapatkan markah tinggi.
Sesetengah orang juga mengatakan bahawa fender motosikal adalah seperti pakaian manusia, yang tidak dapat menghalang orang jatuh dan cedera. Bagi orang, pakaian bukan sahaja tempat perlindungan dari angin dan hujan, tetapi juga mempunyai kesan perlindungan yang kuat. Sebagai contoh, di lantai pengeluaran syarikat, pekerja memakai pakaian kerja khas yang tebal untuk melindungi mereka daripada kecederaan. Jika anda tidak memakai pakaian atau memakai pakaian nipis, kulit anda bersentuhan langsung dengan mesin, dan sedikit kecerobohan akan terus menyakiti tulang anda. Kami juga berharap kepingan fender motosikal lebih baik dilindungi dalam kemalangan dan bukannya memukul struktur dalaman secara langsung.
Oleh itu, penggunaan bahagian fender motosikal yang lebih ringan dan nipis oleh syarikat kereta sebenarnya mengurangkan peralatan. Secara nominal, badan perlu ringan, yang tidak memberi kesan kepada keselamatan. Ini sebenarnya disebabkan oleh pengurangan kos. Kami tidak mahu memandu lokomotif yang gagal dalam perlanggaran, walaupun ia adalah bahan bakar yang cekap dan selamat.