Apakah masalah dengan pad brek motosikal yang lebih rendah

Sekarang persaingan aksesori brek di pasaran sangat sengit, tetapi terdapat dua fenomena dalam pertandingan sengit ini, satu adalah untuk membuat produk berkualiti tinggi, dan membuat jenama. Jenis lain menarik pelanggan dengan mengurangkan kos dan menjualnya pada harga yang rendah, tetapi sukar untuk menjamin kualiti aksesori brek jenis ini. Jadi fenomena apa yang akan berlaku kepada aksesori brek ini?

1. Jika pekali geseran dinamik terlalu kecil, klac akan tergelincir dan ablate semasa proses gabungan. Sekiranya pekali geseran statik terlalu rendah, klac akan tergelincir, dan jika terlalu tinggi, perlindungan beban tidak akan dicapai.
2. Kapasiti haba pad brek motosikal terlalu kecil untuk menyerap dan menghilangkan tenaga haba dengan berkesan. yang membawa kepada pelemahan prestasi geseran. Lembaga teras aluminium yang tipis juga memberi kesan kepada penyerapan tenaga haba dan mempengaruhi kekuatan kilasan, membahayakan keselamatan peribadi.
3. Prestasi ikatan antara plat teras aluminium dan bahan geseran pad brek motosikal, dan penumpahan separa bahan geseran membawa kepada kegagalan pad brek motosikal brek.
4. Bahan geseran memakai terlalu banyak pada cakera aluminium, yang menyebabkan tekanan positif musim bunga jatuh dan tork output untuk melemahkan terlebih dahulu.
5. Ikatan aksesori brek apabila mesin sejuk adalah disebabkan oleh nisbah getah yang berlebihan dalam bahan geseran, mengakibatkan ikatan adsorptive dan bunyi "stick-slip" frekuensi tinggi.
6. Selepas aksesori brek tertakluk kepada ujian pengembangan minyak, mereka tidak berkembang tetapi mengecut, menunjukkan bahawa aksesori brek telah merosot.
Aksesori brek rendah bukan sahaja akan menyebabkan kerosakan pada klac dan menjejaskan kehidupan perkhidmatannya, tetapi juga membahayakan keselamatan hidup peribadi. Aksesori brek adalah bahagian utama proses brek produk dan berkait rapat dengan keselamatan kehidupan orang ramai. Oleh itu, semua orang memilih masa mestilah berhati -hati.