Cara mengenal pasti kebaikan dan keburukan pad brek motosikal

Sekarang apabila anda pergi ke pasaran untuk membeli pad brek motosikal, terdapat semua jenis mereka, yang boleh membuat anda memilih dan memilih, dan anda tidak tahu mana yang hendak dipilih dan mana yang lebih sesuai. Malah, apabila memilih pad brek motosikal, anda mesti menyemak beberapa perkara utama:

1. Lihat pembungkusan produk dan sijil
Pad brek motosikal yang dihasilkan oleh pengeluar biasa pasti akan dicetak dengan jelas pada pembungkusan, dan nombor lesen, pekali geseran tertentu, dan piawaian pelaksanaan akan ditandakan dengan jelas. Sama ada pembungkusan dalam keadaan baik, sama ada tanda anti-pemalsuan dan tanda pembungkusan adalah konsisten dengan tanda pada pad brek motosikal, dan sama ada model produk selaras dengan kandungan sijil.
2. Adakah harga perbandingan berpatutan?
Harga pad brek motosikal di pasaran berkisar dari berpuluh -puluh hingga beratus -ratus, tetapi para pedagang mendakwa produk asal dalam produk yang mereka jual. Sebagai tambahan kepada perbezaan harga, peniaga yang menjual produk palsu dan rendah juga menyedari perbezaan kualiti. .
3. Perhatikan penampilan pad brek motosikal
Pad brek motosikal berkualiti tinggi kami khususnya khusus mengenai nisbah bahan yang digunakan dalam bahan geseran pad brek motosikal, dan penampilannya kelihatan penuh warna dan kilau, dan ia akan mempunyai sentuhan yang lancar, dan cat tidak mudah untuk jatuh, dan mutu kerja sangat baik. Walau bagaimanapun, untuk pad brek motosikal tidak formal, untuk mengurangkan kos, mutu kerja agak rawak dan kasar, dan sejumlah besar sisa logam yang agak murah akan digunakan dalam proses pengeluaran, supaya warna pad brek motosikal yang dihasilkan dalam Dengan cara ini mungkin kemerahan, dan permukaannya telah teroksida. , dan bahan merah adalah apa yang dipanggil karat.
4. Periksa pekali geseran pad brek motosikal
Sekiranya pekali geseran pad brek motosikal terlalu tinggi atau terlalu rendah, ia akan menjejaskan prestasi brek, terutamanya apabila pekali geseran terlalu rendah, brek tidak akan sensitif, dan pekali geseran akan terlalu tinggi, dan Tayar akan dikunci. . Ia mudah menyebabkan kemalangan. Menurut standard SAE, pad geseran brek akan menggunakan pekali penarafan gred FF, iaitu, pekali penarafan geseran ialah 0.35 ~ 0.45.