Mengapa harga pad brek motosikal sangat berbeza

Apabila kita membeli pad brek motosikal, kita sering membandingkan harga mereka, tetapi produk yang sama, saiz, mengapa terdapat jurang yang besar. Hari ini kita akan bercakap tentang sebab -sebab perbezaan harga besar pad brek motosikal.

Malah, ini tidak sukar. Biasanya apabila kita membeli peralatan atau kenderaan baru, kita pada dasarnya tidak perlu dijalankan sendiri, kerana pengilang telah melakukan pekerjaan yang baik dalam debugging, jadi kita sering mengabaikan langkah ini, tetapi ketika kita menggantikan yang baru setelah motosikal Pad brek, pastikan anda berjalan di pad brek motosikal:
1. Setelah memasang pad brek motosikal baru, cari tempat dengan keadaan jalan yang baik dan beberapa kenderaan, mempercepatkan kenderaan hingga kira -kira 100 meter, dan kemudian melangkah secara sederhana pada brek untuk mengurangkan kelajuan untuk melambatkan memandu, tetapi jangan berhenti tiba -tiba, sangat berbahaya.
2. Keluarkan pad brek motosikal dan biarkan kereta berjalan perlahan -lahan, dan sejukkan suhu pad brek motosikal dan ulangi langkah sebelumnya. Ini memerlukan berulang-ulang.
3. Semasa ini berulang-ulang, melainkan jika kenderaan mempunyai getaran brek yang jelas, jangan brek sehingga kenderaan berhenti. Kesan terbaik boleh dicapai selepas tempoh berjalan hampir 100 kilometer antara pad brek motosikal dan cakera brek.
Kita semua tahu bahawa pad brek motosikal adalah bahagian penting dari brek peralatan, dan fungsi pad brek motosikal kami adalah untuk menghentikan peralatan dari bergerak. Prinsipnya adalah untuk menukar tenaga kinetik ke dalam tenaga haba melalui geseran antara pad brek motosikal dan brek, dan menghilangkannya ke udara. Apabila kesan pelepasan haba tidak secepat haba yang dihasilkan, sejumlah besar haba akan terkumpul di permukaan pad brek motosikal, tetapi untuk memastikan pad brek motosikal boleh digunakan secara normal pada suhu tinggi, kilang Selalunya menambah bahan tahan suhu tinggi, seperti grafit kemusnahan tinggi, resin tahan haba, barium sulfat yang tinggi dan bahan lain, dan pad brek motosikal yang baik mestilah samar-samar dan mempunyai keselesaan yang tinggi, jadi kos pad brek motosikal yang baik telah meningkat dengan ketara.
Untuk mendapatkan kelebihan harga, pad brek motosikal yang lemah sering memotong sudut, yang menjadikan masa brek peralatan lebih lama dan jarak brek lebih lama, yang sering menjadi pendahulu untuk kemalangan. Dan bunyi bisingnya besar, tahap keselesaan tidak tinggi.
Oleh itu, apabila kita memilih pad brek motosikal, kita bukan sahaja harus melihat harganya, tetapi juga jenamanya. Selalunya jenama besar memberi perhatian yang besar kepada kualiti dan kesan pad brek motosikal.