Sejarah pembangunan dan kaedah pengeluaran pad brek motosikal

Terdapat banyak proses brek untuk aksesori brek, yang paling biasa adalah metalurgi serbuk. Pad brek motosikal yang dibuat dengan cara ini mempunyai ciri -ciri pekali geseran yang tinggi dan rintangan haus yang tinggi, dan banyak pad brek motosikal jentera pembinaan dibuat oleh proses ini.

Kedua-dua bahan logam dan bahan bukan logam dihasilkan oleh proses metalurgi serbuk, jadi proses ini digunakan secara meluas. Kelebihan aksesori brek metalurgi serbuk adalah: brek cepat dan kelajuan penghantaran, penyerapan cepat tenaga kinetik, haus rendah, kekuatan tinggi, suhu tinggi dan rintangan tekanan tinggi, kekonduksian terma yang baik, dan dapat mengekalkan pekali geseran yang agak stabil walaupun di bawah suhu tinggi dan tekanan tinggi; Occlusion dengan bahan geseran, rintangan kakisan, pekali geseran kurang dipengaruhi oleh gris dan kelembapan; Kebisingan rendah, kehidupan yang panjang, dll.
Kerana banyak kelebihan, peralatan besar dan peralatan dengan kelajuan tinggi akan memilih pad brek motosikal dengan proses metalurgi serbuk ketika memilih pad brek motosikal. Sudah tentu, kualiti pad brek motosikal bukan sahaja proses yang baik, tetapi juga nisbah aksesori brek yang baik. Kedua -dua kunci ini telah menjadi asas syarikat.
Pad brek motosikal asal diperbuat daripada kapas, kain kapas, kulit, dan lain -lain sebagai bahan asas, dan dibentuk menjadi pad brek motosikal atau tali pinggang geseran melalui pemprosesan khas. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh rintangan haba yang buruk kapas, kain kapas dan kulit, suhu permukaan geseran mencapai 120 ° C, dan kain kapas dan kapas akan beransur -ansur kok dan terbakar. Secara beransur -ansur, jenis brek motosikal jenis ini tidak dapat memenuhi keperluan masa. Orang ramai mula mencari aksesori brek yang sesuai, dan kemudian orang menemui gentian mineral seperti asbestos, yang dibuat untuk kekurangan rintangan haba yang lemah dan digunakan secara meluas.
Asbestos adalah sejenis gentian mineral semulajadi, yang mempunyai rintangan haba yang tinggi (lebih daripada 1,000 darjah pencucuhan), pelesapan haba dan kekuatan mekanikal, dan sangat fleksibel dan mempunyai kepekaan yang kuat, dan harganya murah. Ia sesuai untuk pad brek motosikal. Kata -kata yang sempurna, tetapi semasa proses pengumpulan dan pengeluaran, serat asbestos memasuki badan melalui saluran pernafasan manusia, dan didapati mempunyai penyakit "asbestosis". Jadi orang mula mencari bahan yang boleh menggantikan asbestos.
Selepas itu, banyak bahan baru muncul di pasaran, seperti aksesori brek karbon berasaskan, berasaskan kertas, berasaskan resin dan aksesori brek separuh logam. Mereka masing -masing mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka sendiri. Keperluan teknikal untuk pad brek masih digunakan hari ini.