Kaedah pengeluaran dan pengeluaran mekanikal pad brek motosikal

Dengan pembangunan sains dan teknologi, banyak perusahaan manual menghadapi transformasi, dan mereka semua berkembang ke arah arah pengeluaran yang lebih profesional dan berkesan. Pada masa lalu, bengkel semuanya dikendalikan oleh pekerja, dan mereka sangat sibuk. Walau bagaimanapun, seiring dengan berlalunya, jika anda melihat bengkel semasa, walaupun mereka tidak sepenuhnya menyedari automasi jentera, mereka telah memasang jentera bagi mereka yang boleh dikendalikan oleh jentera, yang bukan sahaja mengurangkan buruh tetapi juga meningkatkan kos buruh. Meningkatkan kecekapan, supaya kadar lulus pad brek motosikal juga meningkat dengan ketara.
Ini hampir mengurangkan kos pad brek motosikal, yang membolehkan pelanggan membeli pad brek motosikal yang lebih sempurna dan murah.
Dan ini bukan matlamat utama kami. Matlamat kami adalah untuk mengautomasikan pengeluaran sepenuhnya, biarkan jentera menggantikan operasi manual, dan pekerja hanya bertanggungjawab untuk mengawal jentera dan beberapa tugas yang selamat dan mudah. Di satu pihak, ini dapat menjimatkan upah kakitangan pengeluaran, sebaliknya, ia juga boleh membuat pengeluaran pad brek motosikal lebih standard dan halus, dengan itu mengurangkan kadar sekerap.
Dalam proses pengeluaran produk bahan geseran, kaedah pencetakan yang paling biasa digunakan adalah untuk membentuk dan menguatkan plastik yang ditekan di bawah tekanan dan keadaan pemanasan untuk mendapatkan produk pad brek motosikal dengan bentuk tertentu, ketumpatan tertentu, kekerasan dan kekuatan mekanikal.
Dalam proses pengeluaran, kakitangan mesti mengikuti formula produk dengan ketat, dan sama ada terlalu banyak atau terlalu sedikit akan menjejaskan prestasi produknya. Untuk menyesuaikan bahan -bahan, adalah perlu untuk menetapkan suhu, masa dan tekanan. Ini hanya prototaip pad brek motosikal. Untuk menjadikan bahan pad brek motosikal lebih stabil dan tahan panas, kami telah menjalankan rawatan haba di atasnya. , Masa pemanasan sehingga 6 jam atau lebih, untuk terus memproses. Pad brek motosikal yang dirawat haba mempunyai banyak burr di permukaan. Kita perlu mengisar dan memotongnya, dan perkara terakhir adalah pemeriksaan dan pembungkusan.
Ini hanyalah proses pengeluaran paling mudah pad brek motosikal, tetapi kakitangan perlu menyemak di setiap peringkat di tengah. Selagi terdapat sedikit kesilapan di tengah, pad brek motosikal akan dibatalkan. Kenapa begitu ketat, kerana brek dihasilkan oleh peralatan brek motosikal peralatan memainkan peranan yang menentukan sama ada ia baik atau buruk, dan pad brek motosikal yang baik adalah pelindung orang dan peralatan.