Apakah keperluan untuk kaedah pembentukan akhbar panas pad brek motosikal?

Dalam proses pengeluaran produk pad brek motosikal, kaedah pencetakan yang paling biasa digunakan adalah untuk membentuk dan menguatkan plastik yang ditekan di bawah tekanan dan keadaan pemanasan untuk mendapatkan motosikal dengan bentuk tertentu, ketumpatan tertentu, kekerasan dan kekuatan mekanikal. Produk pad brek. Terdapat juga sedikit produk yang dibentuk pada tekanan yang sangat rendah dan suhu rendah. Proses ini mempunyai ciri -ciri mereka sendiri. Sesetengah proses pemanasan dan tekanan dalam peralatan yang sama pada masa yang sama, dan beberapa proses pemanasan dan tekanan secara berasingan dalam peralatan yang berbeza.

1. Pad brek motosikal yang lebih rendah boleh menyebabkan ablasi dan merosakkan kehidupan dan kesihatan orang.
2. Produk ini menggunakan pad brek motosikal yang lebih rendah sebagai bahan mentah, yang mengurangkan prestasi geseran.
3. Banyak sisa dihasilkan semasa pemprosesan produk, jadi kekuatan keseluruhan tidak tinggi, dan mudah untuk pecah, menyebabkan kegagalan brek.
4. Produk pad brek motosikal yang lebih rendah bukan sahaja mempunyai masalah yang serius, tetapi juga mempengaruhi cakera brek. Penggunaan jangka panjang akan merosakkan cakera brek dan memendekkan hayat perkhidmatan cakera brek.
Pencetakan thermocompression adalah meletakkan plastik yang ditekan (serbuk, berbutir, serpihan, linear atau plastik ditekan) ke dalam acuan yang telah dipanaskan ke suhu tertentu (suhu yang biasa digunakan ialah 155 ± 5 ° C), dan selepas penutupan acuan, Deflate, dan tekanan, supaya plastik termampat dibentuk dan dikuatkan dalam acuan mampatan, dengan itu mendapatkan pelbagai produk yang ditekan, seperti pad brek, kepingan muka klac, kasut brek penggerudian minyak, kasut brek sintetik kereta api dan plat geseran acuan lain. Untuk masa yang lama, proses pencetakan termokompression telah menjadi proses pencetakan dan pengawetan yang paling banyak digunakan di rumah dan di luar negara.
Resin fenolik adalah komponen penting dalam struktur pad brek motosikal, dan penting untuk memahami ciri -ciri prestasi prosesnya. Proses pencetakan boleh dibahagikan kepada pencetakan cetakan dan pengacuan mampatan. Pengeluaran pad brek motosikal fenolik mengamalkan proses pembentukan menekan panas. Plastik fenolik disembuhkan di bawah haba dan tekanan untuk dua sebab. Yang pertama adalah faktor ketidakstabilan plastik yang ditekan. Yang kedua adalah bahawa resin fenolik dalam plastik mampatan mengalami tindak balas polikondensasi selanjutnya pada suhu pengawetan, dan struktur linear atau struktur rantai bercabang secara beransur-ansur berubah menjadi struktur rangkaian silang silang tiga dimensi, dan akhirnya menyedari pengawetan.