Apakah ujian prestasi khusus untuk pad brek motosikal?

Pad brek motosikal terutamanya diuji untuk sifat -sifat mekanikal seperti kekuatan ricih, kekuatan ricih, kegagalan ricih, pekali geseran, rintangan haus, kegagalan geseran, keletihan ketahanan, dan hayat beban. Peralatan ujian yang digunakan termasuk mesin ujian ricih pad brek, geseran pad brek dan mesin ujian pakai, pad brek ketahanan keletihan mesin, dll.

Kebocoran minyak dari silinder brek dan paip minyak: Kebocoran minyak dari silinder brek dan paip minyak akan menyebabkan paras cecair brek dalam tangki minyak brek menjadi terlalu rendah, dan cecair brek akan membunyikan penggera.
Pembuangan minyak ketika naik ke atas: Tidak ada masalah untuk memandu di tanah rata, tetapi ketika naik ke atas atau ketika brek tiba -tiba, cerun terlalu besar, yang akan menyebabkan minyak mencurahkan, dan penunjuk tahap cecair akan memberikan penggera palsu . Minyak semacam ini hanya perlu diisi semula cecair brek.
Kita semua tahu bahawa api roda disebabkan oleh suhu yang berlebihan. Selepas memandu menuruni bukit untuk masa yang lama, suhu roda akan mudah meningkat disebabkan oleh geseran antara pad brek dan drum brek untuk masa yang lama. . Tetapi kes ini agak istimewa. Oleh kerana kelonggaran pad brek, bahagian luar pad brek telah bersandar pada drum brek, mengakibatkan suhu tinggi yang berterusan semasa memandu.
Oleh kerana kelonggaran pad brek motosikal, pad brek yang pada asalnya hanya bergerak ke atas dan ke bawah goncang dari sisi ke sisi. Walaupun brek tidak melangkah, mereka akan menggosok dram brek semasa memandu, mengakibatkan suhu tinggi.
Sesiapa yang telah menggunakan motosikal brek tahu bahawa fungsi pad brek tidak diperlukan untuk motosikal brek untuk menyelesaikan fungsi brek, dan untuk motosikal brek, kualiti pad brek menentukan kecekapan brek motosikal brek.
Motosikal juga menggunakan pad brek, jadi jenis motosikal apa yang harus menggunakan pad brek? Malah, ia adalah motosikal brek. Motosikal brek mempunyai struktur mudah dan mudah dipasang. Sebagai tambahan kepada saiznya yang kecil dan ringan, ia boleh dipasang dengan lancar walaupun dalam ruang kecil.
Oleh itu, pad brek motosikal brek juga boleh dipanggil pad brek motosikal. Pad brek motosikal diperbuat daripada jenama Cina. Pad brek buatan Cina diperbuat daripada bahan dengan pekali geseran yang tinggi dan ketahanan. Bilangan brek boleh mencapai 1,00,000 kali. Ia masih boleh digunakan pada beban penuh walaupun pada suhu tinggi 75 ° C.